Piggyroll
2021-01-11T07:14:18+00:00
如题,熄火,不用手刹的状态,
我感觉应该是1挡
但是今天有人说,挂6挡更好,因为你开车的时候挂6挡
没法起步,所以说6挡阻力更大,所以制动效果强
好像也有道理
假设1档齿比4:1,6档超速挡齿比1:1.5
假设离合器打滑力矩450牛米
则挂1档需要2800牛米扭滑离合器
挂6档需要300牛米扭滑离合器。
起步时假设克服静摩擦需要150牛米力矩车子才能动起来
则1档发动机需要37.5牛米扭矩启动
6档需要200牛米扭矩启动。
6挡制动效果最强,挡位越高,齿比越小。
也就是说,车挪动同样距离,高档位变速器齿轮转动幅度小(小轮带大轮),阻力大;反之,低档位下变速器齿轮转动幅度大(大轮带小轮),阻力小。
怕溜车 所以挂挡吗?要不挂1挡要么挂倒挡,
挂6挡的操作周围很多老司机都没有说过,是在不知
[quote][pid=485468672,25123782,1]Reply[/pid] Post by [uid=8798740]yida1313[/uid] (2021-01-15 15:33):
6挡制动效果最强,挡位越高,齿比越小。
也就是说,车挪动同样距离,高档位变速器齿轮转动幅度小(小轮带大轮),阻力大;反之,低档位下变速器齿轮转动幅度大(大轮带小轮),阻力小。[/quote]正常行驶1档放大发动机力矩,停车状态放大发动机内阻力
你有问题?
[quote][pid=485469989,25123782,1]Reply[/pid] Post by [uid=1244053]水务总管[/uid] (2021-01-15 15:37):
一档,说六档的,请问推过车吗?[/quote]挪车推车挂空档 ,推着打着挂1档
我也确实不理解说挂6的脑回路
[quote][pid=485471452,25123782,1]Reply[/pid] Post by [uid=62837698]路边的野花不要踩a[/uid] (2021-01-15 15:42):
弱弱的问一句停车了为啥要挂挡?不是拉手刹吗?[/quote]盲猜一个温度太低,怕冻住
Reply to [pid=485471452,25123782,1]Reply[/pid] Post by [uid=62837698]路边的野花不要踩a[/uid] (2021-01-15 15:42)
手动挡坡道停车 防止手刹不是很灵溜车 比如上坡 挂1档停
下坡挂倒档停
Reply to [pid=485466280,25123782,1]Reply[/pid] Post by [uid=23509673]丨主旋律丨[/uid] (2021-01-15 15:25)
????手动挡停车挂挡是因为在斜坡的位置怕手刹不好会溜车
挂1挡和挂6挡是没区别的
[quote][pid=485471862,25123782,1]Reply[/pid] Post by [uid=1248342]Ownest[/uid] (2021-01-15 15:43):
盲猜一个温度太低,怕冻住[/quote]拉着手刹也有溜车的可能的,尤其是坡道,就需要挂进档用发动机的阻力锁住车轮,自动档的车子p档同理,你在坡道挂p档后再启动打档就会明显感觉到不顺畅,就是车子有一点溜车了
我没记错的话,手动挡停车挂档出过两个事故
一是停车挂1挡,发动的时候忘记挂着档,直接撞死人
二是一辆破面包车,也是停车挂1档,司机也没在车上,电路系统老化自己发动了,撞死人,这个新闻应该当时闹的挺大
起步的时候由于带着电机扭力,所以力道特别大,比较危险
斜坡停车请找砖头垫轮子
推荐挂1档。。否则停着遇到个追尾的,你挂6,变速箱先受罪