H3R1C
2022-04-01T01:02:13+00:00
鬼子车评人讲了一下非洲、印度、中国的特供车，然后提到中国人口实在过于庞大，面积也大，不同地区经济水平层次不齐，消费者意愿千差万别，已经不能当作是local market了，说是洲际市场也不为过
如果以这个角度出发，不仅是车市，任何商品的市场表现都说得通了
为啥中国车不用像日韩德那样出海竞争，因为全球1年卖6600w辆车，日本国内440w销量就排全球第3了，韩国360w全球第5，中国则有2600w，如果这还不叫洲际市场，啥是呢，某种意义上来说国产车一诞生就是在“海外”售卖的状态了[s:ac:哭笑]
因为国外没人买，没人嫌市场大，中国的手机电脑怎么都出海？因为有人买。说的好像你出的去似的。
中国人口是韩国30倍，如果按韩国那个销量加人口比例，中国应该年销量9千万台。实际上只有2千多万，这叫多？
Reply to [pid=601927121,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=64069779]yjzsict[/uid] (2022-04-10 09:16)
你这说的，不考虑运费和单件价格就嗯比也是酷炫。
咱们农村大妈好孬也能弄个智能机玩玩，哪怕只是千元机呢，但是一辆车再便宜也得两三万打底吧，更何况一般是手机可以人手一部甚至多部以及一年一换，你弄个车这样搞搞试试？
至于说出口什么的，哈弗已经出口到毛子了，上汽的名爵不也是反杀到老家了，这不都是出口了，你看不见？
汽车这种低附加值，高运费的产品只适合产地销售模式。
汽车三大市场中美欧，其实都有点类似，人口基数大，区域也大，用车环境区别也大。所以你看几乎算是跪舔国内市场的通用，和作死的psa、现代、福特。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=601927759,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=34488336]毛毛出没注意[/uid] (2022-04-10 09:20):
你这说的，不考虑运费和单件价格就嗯比也是酷炫。
咱们农村大妈好孬也能弄个智能机玩玩，哪怕只是千元机呢，但是一辆车再便宜也得两三万打底吧，更何况一般是手机可以人手一部甚至多部以及一年一换，你弄个车这样搞搞试试？
至于说出口什么的，哈弗已经出口到毛子了，上汽的名爵不也是反杀到老家了，这不都是出口了，你看不见？[/quote]特别看了一下俄罗斯3月的销量，这就是你嘴里哈佛的销量吗？？
另外别把世界人民当傻x，消费者用钞票投票。咱们的手机，小家电畅销世界，为什么汽车不行，心里没点数？你可以说中国汽车前景很好，但是现在汽车还是起步阶段
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[quote][pid=601927121,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=64069779]yjzsict[/uid] (2022-04-10 09:16):
因为国外没人买，没人嫌市场大，中国的手机电脑怎么都出海？因为有人买。说的好像你出的去似的。
中国人口是韩国30倍，如果按韩国那个销量加人口比例，中国应该年销量9千万台。实际上只有2千多万，这叫多？[/quote]运费不用钱？关税白送？当地开厂？成本又是一大笔
想想雷克萨斯为啥一直不国产，因为运输成本不高，离中国近，还能用进口来卖高价
为啥丰田本田全国产，市场大，国产成本更低
当然是啊，这个还有人反驳吗[s:ac:偷笑]
去一线城市和三四线城市分别住一段时间就知道路上的车车的差异有多大了，地理特征经济水平购车政策都不同，甚至文化习惯都有或多或少的区别，这能算哪门子的local market[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=601929037,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=63870807]UID63870807[/uid] (2022-04-10 09:28)
你就说出口没吧[s:ac:哭笑]
偷油塔、尼桑合起来也就卖了5000多辆，这还是做了多少年的牌子，国内的这些品牌开始发力也就是2015年往后了，短短几年就这样难道不行？非得上来就全球领先才可以入你等的法眼？[s:ac:哭笑]
不只是汽车，我们国家很多产业能发展到今天主要是依靠国内巨大的市场。几乎绝大多数的电子产品，互联网公司，基建公司，房地产，银行，都是靠国内巨大的市场发展到今天。这也是为什么我一直强调人口多很重要的原因。
美国其实也是市场巨大，所以能发展出来很对产业，比如互联网，他不只是美国，几乎所有欧洲语系国家都是他们直接市场。所以在美国只要用的好点的互联网公司，很快就能发展起来。不是美国企业发展的好，而是他的直接市场特别大
[quote][pid=601927121,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=64069779]yjzsict[/uid] (2022-04-10 09:16):
因为国外没人买，没人嫌市场大，中国的手机电脑怎么都出海？因为有人买。说的好像你出的去似的。
中国人口是韩国30倍，如果按韩国那个销量加人口比例，中国应该年销量9千万台。实际上只有2千多万，这叫多？[/quote]你先把国内驾照的难度拉到棒子水平啊，48小时棒子驾照速通换国内驾照的攻略10年前后可是很流行的
[s:ac:哭笑]出口费那么大力气还不如国内多抢点市场，吹这个无非就是想趁机踩国产一脚
[quote][pid=601927121,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=64069779]yjzsict[/uid] (2022-04-10 09:16):
因为国外没人买，没人嫌市场大，中国的手机电脑怎么都出海？因为有人买。说的好像你出的去似的。
中国人口是韩国30倍，如果按韩国那个销量加人口比例，中国应该年销量9千万台。实际上只有2千多万，这叫多？[/quote]不然为哈整电动车呢
美国佬家大业大结果传统汽车行业还是被吊着打
[quote][pid=601927121,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=64069779]yjzsict[/uid] (2022-04-10 09:16):
因为国外没人买，没人嫌市场大，中国的手机电脑怎么都出海？因为有人买。说的好像你出的去似的。
中国人口是韩国30倍，如果按韩国那个销量加人口比例，中国应该年销量9千万台。实际上只有2千多万，这......[/quote]中国品牌汽车在传统汽车领域肯定还是比不了欧美，日韩的，但是也是有个追赶的过程的，2021年中国品牌汽车出口两百多万量，你要说销量不好没问题。你说没人买那就过了。
[quote][pid=601935905,31416670,1]Reply[/pid] Post by [uid=41485336]咬人很疼的猫[/uid] (2022-04-10 10:09):
你先把国内驾照的难度拉到棒子水平啊，48小时棒子驾照速通换国内驾照的攻略10年前后可是很流行的[/quote]10年前驾照不是交钱就有还需要考？