Mctavish
2021-07-17T16:27:21+00:00
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1dM4y1u7Wa?spm_id_from=333.851.b_7265636f6d6d656e64.6[/url]
看视频讲解说客运量不超过80%，是不允许建设的，现在成渝高铁已经超过了吗？
另外没想到郑西这么拉胯，安徽那个更是哭晕在厕所，兰新就不说了特殊意义。
[quote][pid=534350692,27707777,1]Reply[/pid] Post by [uid=4778165]elvesPIRATE[/uid] (2021-07-22 00:36):
成渝周末就别想买到票[/quote]客运的日常，日常运椅子，节假日爆满。
其實不是建不建的問題，是甚麼時侯建的問題
雖然說要想富先修路，但路真的修得太超前了也是問題
一些地區確實還要再發展個幾年才用得上高鐵
[quote][pid=534360724,27707777,1]Reply[/pid] Post by [uid=41382285]浮光漾影[/uid] (2021-07-22 01:46):
其實不是建不建的問題，是甚麼時侯建的問題
雖然說要想富先修路，但路真的修得太超前了也是問題
一些地區確實還要再發展個幾年才用得上高鐵[/quote]高铁啊等等你的人民？？ 哥们大陆现在不吃这套了
高铁就是为了让东部吸更多的血，现在人口增长慢了，吸血的收益率要低于盈亏线了，当然热度就下去了
Reply to [pid=534363919,27707777,1]Reply[/pid] Post by [uid=60350141]meatbombtom[/uid] (2021-07-22 02:18)
这什么傻屌
高铁也可以扯东部吸血？
火车在任何时代都是拉动经济发展的火车头
跟郑西线那种一条直线不一样，成渝之间的铁路是把中间这一大团包圆了的。
在成都重庆上班，周末回四川其他小城市，这样的需求也很大。去资阳遂宁内江南充都得占用运力。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/22/-7Q2o-b18oZzT3cSu0-q4.jpg.medium.jpg[/img]
看过马督工的一起节目 说的确实不错，现在高铁都是在卖房子，根本赚不到钱，还是多修一点货运铁路吧
中西部
个人感觉要么重庆一家独大
要么成都武汉西安三方包围重庆
目前看来，自从薄+震后重建+脱贫攻坚，以成都为核心的中西部三强确实强过重庆
重庆高铁覆盖的越多，人员流失的就越严重
[quote][pid=534365203,27707777,1]Reply[/pid] Post by [uid=62436943]西瓜蜜桃汁[/uid] (2021-07-22 02:35):
这什么傻屌
高铁也可以扯东部吸血？
火车在任何时代都是拉动经济发展的火车头[/quote]带动经济发展说的是货运。
高铁就是火车届的34C，货车才是五菱宏光。
说高铁吸血没毛病，几十年前吹的“致富路”“走出大山”，就已经是让劳动力离开家乡了，高铁大大加快了这个进程罢了。
Reply to [pid=534361615,27707777,1]Reply[/pid] Post by [uid=61677074]奔腾岁月2[/uid] (2021-07-22 01:54)要修肯定是先修啊，还等，万一附近又整起来了到时候地价又贵了，成本又上去了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=534361615,27707777,1]Reply[/pid] Post by [uid=61677074]奔腾岁月2[/uid] (2021-07-22 01:54):
高铁啊等等你的人民？？ 哥们大陆现在不吃这套了[/quote]停等民沙吊是因為它甚至沒能省錢
鐵路部現在多少負債你可以查查，不先還個幾年，靠國家印鈔去造，流動性流入房市把房價抬起來你抱怨不抱怨？
事實上現在高鐵里程已經大大超越了中央幾年前的規劃，就因為地方覺得容易做政績
Reply to [pid=534369803,27707777,1]Reply[/pid] Post by [uid=41382285]浮光漾影[/uid] (2021-07-22 04:18)
谁不知道铁路是在亏本卖票啊，但是高铁给地方带来的机会能用票钱算？