盛高阻真是中国高铁之罪人，至少我陕西人永远不会原谅他

你们那里降速也就算了，迟早有机会升回去，但是西成高铁最恶心是在降标，按照350公里设计的，结果按照250公里修，问题那可是秦岭，蜀道难问题即使是现代也是一件难事。当初西成高铁开通之际，西安铁路局订购了一批CRH3A用来专门跑西成，结果跑着跑着发现一到秦岭降速特别厉害，因为秦岭的长大坡道是按照350公里设计的，250公里动车组的推力达不到要求，所以后面全部换成CRH380B来跑了，CRH3A全给成都局了。然而西成高铁的桥隧建设是按照250公里修的，350的根本跑不满，这就导致了250公里的动车组跑不动，350公里的动车组跑不满的尴尬局面。而且秦岭这线路又不是平原想修副线可以修，选址的线路肯定是精心设计的，也就是说占了最好的路线，再往其他地方修根本不现实。这么一条最好的线路就这么被浪费了，未来很长一段时间可能永久都是这样的残废线路。