关于蔚来二代换电站的一点疑问?

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Tainted

2022-08-13T02:47:40+00:00

蔚来二代站宣传有13块电池 一天可以服务312次 一小时就是13次 也就是一小时后原来满电的13块电池全部换出去 第14块电池就需要第一块换进来的充满
就意味着每块电池一个小时需要充满 极限最大功率就是13块电池同时充电 按100度电池 90%出10%进 一个小时充满 功率就是80kw 13块电池叠加充电时候就是1040kw
这就是最极限情况 最容易出现在节假日高速情况 但是我看宣传是换电站功率是600kw 所以遇到这样的极限情况 那不就有40%功率缺口
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Ifocusblade

是啊。然后呢?

节假日不够用?节假日当然不够用啊。
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chieko

实操达不到那个效率啦。车主开进来还要墨迹墨迹
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JustLarsDG

40%功率缺口还是理想状况了

加上车主磨叽、功率爬升/高峰限电

实际一天能换的数量还要少
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Fu11meta11

一般100度电不超过一半
然后来换电的并不是人人都10%才来
也有不少人接受换个没充满的电池走人
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ProFortniteGamer

电又不是100%充满的,冲到93%就停了
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namii

你说的是理论上,实际上衔接怎么可能这么精准。。。
一小时13次,次次都要保证在5分钟以内,咋可能嘛
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KingSlavson

[s:a2:lucky]实际不会那么极限吧
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Frequency

换电站大多数都是70-75度的电池。所以他这个服务312次应该是按75度电池算的。而且进站的电池平均电量应该在10%以上。换电的电池也不会充到90%电量。所以实际充电功率比你算的要低很多。
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KiensGay

极限换电能力有缺口问题不大,70度100度不通用问题很大


现在买上出150度电池,买这个电池几乎相当于不享受换电...