model3普通续航 120开空调能跑300+,表显还有20多
现在20万以上电车续航都还可以了,不用焦虑的
除了蔚来
taycan吧,自己对比taycan turbo和model3 长续航,还有朋友p7 es8之类的,最稳的就是taycan,model3因为我改了包围改了轮毂改了ps4s 比出厂18轮毂的原厂状态低不少,之前秋天可以跑到95折,现在么85折吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
taycan改成normal巡航基本会保持前轮驱动,基本1:1续航里程,毕竟风阻美如画[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
大概是model3长续航 不过现在不卖了
那可能就model3p吧
M3P前两天刚跑的,换算成公制就是百公里17.6度,整一小时跑107公里肯定不算慢了
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毛豆3高速电耗相对来说是最低的,实际续航没有明显优势主要是电池小
谈论电耗毫无意义。。。单双电机胎压车重影响巨大
直接点,列出你的预算需求再说
电车不适合跑高速,充电时间太久,除非开发出5分钟冲80%的电池
虽然你可能不信,但是比亚迪汉长续航版,可以开4-500多而且低续航时不会蠕动压你速度[s:ac:哭笑]
taycan 量产车唯一两档变速器
你这个问题要两档变速器普及后才会有较好的解决。