Gummynutz
2021-07-23T16:00:22+00:00
RT
看到很多帖子，有关1.5T or 2.0T 的选择问题，比如哈佛H6大狗1.5or2.0、或者迈锐宝君威1.5or2.0 。
很多网友都说1.5T不适合跑高速 [s:ac:咦]
或者说1.5T跑到120就升不了？
首先肯定2.0T更好，主要是后段再加速。但是1.5T不至于120在加速就不行吧？
我1.4的没T，120都是稳稳的，再加速也是没有问题，当然是MT，比如降档灵活。当然120后再加速的时间肯定也不快。
只是非常不理解好几个网友都再说1.5T只能跑120，无法再加速 奇怪奇怪
那些人都不一定有车，1.5t的车大部分厂家标称极速都在190以上
估计意思是提速和急加速是两回事，慢慢加速啥车都能120吧
加速度和绝对速度不同，你也说了，后面提速会慢一些，就我亲身经历来说，前一辆1.4的ea111，高速上想提速超车，只能趁别人不注意，如果别人是个稍微好点的车，一脚油门我就没法超了，提速不如别人快，现在换了1.5T，虽然也不算多好，但是真给地板油，100开始加速超车还是比之前的1.4L爽的多
要么是说1.5提速慢，要么是说的1.5跑120的时候转速高吧
要看车型，看重量。
极端一点的例子，要是一个摩托装个1.0发动机，这些市面上在售的3.0升以下的车，可以说见一个灭一个
[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_27.png[/img]比如高速上你想超一辆时速120的重型大卡车，所花费的时间长短基本上就是马力差距的体现了，越快越安全。
别克君威1.5T车主，高速上跑120的时候大约是两千转，超车的时候可以轻松干到一百五，说1.5T跑高速120就不能提速的人真的有车？？
我开租的自吸破朗逸满载真的超不动车，100以上满油门也加不动，100-120要加好久
速度要压着120-130开自吸都可以，差的只是加速度啊
额，其实并入主道时还是能感受到差异的，加速快的安全些
不少人只要一提起动力就都是满载，开空调，上坡，高海拔地区这种环境…
高速上120超车和单车道县道山路上坡超大货感受是不一样的
后一个2.0T6秒的车有时候也觉得动力不够吓死人
现在高速三车道比较多了，大货不能走最左车道
高速超车挺容易了
极速多少很大一部分是看变速箱的，你发动机牛逼如保时捷也就是9000转，装个和五菱宏光齿比一样的变速箱一样破百费劲
一脚下去踩到120和一脚踩穿地板，过10多20秒再提速到120，体感差太多了，特别是夏天
[quote][pid=537301493,27861425,1]Reply[/pid] Post by [uid=10834603]Hi_Clown[/uid] (2021-08-01 00:21):
要看车型，看重量。
极端一点的例子，要是一个摩托装个1.0发动机，这些市面上在售的3.0升以下的车，可以说见一个灭一个[/quote]自信点，把3.0去了，公升级两轮灭不掉的四轮一只手数的过来
有些老哥天天在拉力赛一样的路上想法子超车，但是又没有拉力赛车一样的马力
你不能太难为人家
我家里就有台不到100匹的老车，跟我自己的车比起来完全不想冒风险去超车
要是前车本来就慢还好，否则不超车反而安全多了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=537301821,27861425,1]Reply[/pid] Post by [uid=62211518]AZuZe[/uid] (2021-08-01 00:23):
我开租的自吸破朗逸满载真的超不动车，100以上满油门也加不动，100-120要加好久[/quote]那是你太长时间没跑高速了，多拉拉高速就好了，长时间不跑高速跟天天跑高速的车，加速体验完全不一样。