Bėłłê
2021-01-09T08:58:20+00:00
紫薯布丁[s:ac:呆][s:ac:呆][s:ac:呆]
燃料电池比起充电电池有啥优势？
Laxus
因为没氧化物单位重量低，效率高
otokoume1000
燃料电池更适合卡车叉车这样的车子用。
Kyle Anderson fan
燃料电池补充能量方便吧……比如加氢气和加油速度差不多
ShaggyTheApostle
能量高，一块电池和一块电池那么大的汽油或者液氢，后者能量高高十倍
V3X
清洁燃烧，(未来)方便补给，以及内燃机转化效率要大于电机的
Spitzy
燃料电池取代的是内燃机而不是蓄电池
Bėłłê
[quote][pid=486211304,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=26974009]树洞王啊啊啊[/uid] (2021-01-18 17:12):
能量高，一块电池和一块电池那么大的汽油或者液氢，后者能量高高十倍[/quote]为啥现在的电车大多是充电电池？是因为燃料电池成本高还是技术不成熟[s:ac:晕]
能量高，一块电池和一块电池那么大的汽油或者液氢，后者能量高高十倍[/quote]为啥现在的电车大多是充电电池？是因为燃料电池成本高还是技术不成熟[s:ac:晕]
DrowZ
[quote][pid=486333097,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=41816935]hideonbushwow[/uid] (2021-01-19 07:57):
为啥现在的电车大多是充电电池？是因为燃料电池成本高还是技术不成熟[s:ac:晕][/quote]燃料电池本身技术还不成熟，问题远比锂电池要多。其次氢气的储存和运输都是大麻烦，锂电池出问题大多是冒烟燃烧，氢气容易爆炸。
还有就是，锂电池技术和专利各国都有不少，而燃料电池很多专利都在日本手里，中美欧能让日本赚这个钱？
为啥现在的电车大多是充电电池？是因为燃料电池成本高还是技术不成熟[s:ac:晕][/quote]燃料电池本身技术还不成熟，问题远比锂电池要多。其次氢气的储存和运输都是大麻烦，锂电池出问题大多是冒烟燃烧，氢气容易爆炸。
还有就是，锂电池技术和专利各国都有不少，而燃料电池很多专利都在日本手里，中美欧能让日本赚这个钱？
GSmoon
[quote][pid=486211606,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=60369176]Angelic_Layer[/uid] (2021-01-18 17:14):
清洁燃烧，(未来)方便补给，以及内燃机转化效率要大于电机的[/quote]啥？燃料电池不是燃料发电由电机驱动吗？你确定你的逻辑没问题？ 转化效率？？？？？
编辑一下~
好了，经提醒，是我错了！
清洁燃烧，(未来)方便补给，以及内燃机转化效率要大于电机的[/quote]啥？燃料电池不是燃料发电由电机驱动吗？你确定你的逻辑没问题？ 转化效率？？？？？
编辑一下~
好了，经提醒，是我错了！
Regulars107
1更适应低温环境，
2能量密度高，
3充电桩可以移动布置(不需要连接电网)
1就不用说了，北方电动车只能靠这个。
123结合，就是战场电动自动化军团的基础
换言之，燃料电池是必要的补充，之所以大家都不玩这个，原因就是专利都在日本手里，在兔子鹰酱还没搞出名堂之前，两家都假装没看见
2能量密度高，
3充电桩可以移动布置(不需要连接电网)
1就不用说了，北方电动车只能靠这个。
123结合，就是战场电动自动化军团的基础
换言之，燃料电池是必要的补充，之所以大家都不玩这个，原因就是专利都在日本手里，在兔子鹰酱还没搞出名堂之前，两家都假装没看见
Brokenpaper
燃料电池用空气做氧化剂，单位体积能量比电池高不知多少倍，补充也快多了。
Bėłłê
[quote][pid=486335231,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=60116347]Lord Tony STARK of Winterfell[/uid] (2021-01-19 08:13):
燃料电池本身技术还不成熟，问题远比锂电池要多。其次氢气的储存和运输都是大麻烦，锂电池出问题大多是冒烟燃烧，氢气容易爆炸。
还有就是，锂电池技术和专利各国都有不少，而燃料电池很多专利都在日本手里，中美欧能让日本赚这个钱？[/quote]感觉日本的科技树点的好一些[s:ac:晕]
燃料电池本身技术还不成熟，问题远比锂电池要多。其次氢气的储存和运输都是大麻烦，锂电池出问题大多是冒烟燃烧，氢气容易爆炸。
还有就是，锂电池技术和专利各国都有不少，而燃料电池很多专利都在日本手里，中美欧能让日本赚这个钱？[/quote]感觉日本的科技树点的好一些[s:ac:晕]
варежка из под пива
[quote][pid=486341770,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=41816935]hideonbushwow[/uid] (2021-01-19 08:50):
感觉日本的科技树点的好一些[s:ac:晕][/quote]燃料电池只有加氢快这一个优点，但是氢的运输、存储、加氢站都要重新研发。
实际上深入思考一下就知道，燃料电池也只是过度方案，纯电是真正的未来，燃料电池也是电驱，氢气怎么来的？还不是耗电生产的吗，直接把发的电送到车上电驱不就完了，多一步生产氢气再氧化发电，脱了裤子放屁……
感觉日本的科技树点的好一些[s:ac:晕][/quote]燃料电池只有加氢快这一个优点，但是氢的运输、存储、加氢站都要重新研发。
实际上深入思考一下就知道，燃料电池也只是过度方案，纯电是真正的未来，燃料电池也是电驱，氢气怎么来的？还不是耗电生产的吗，直接把发的电送到车上电驱不就完了，多一步生产氢气再氧化发电，脱了裤子放屁……
jmuck
Reply to [pid=486336038,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=8178544]twocm[/uid] (2021-01-19 08:19)燃料电池就是转化率高啊…
GSmoon
[quote][pid=486344107,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=60201813]jsder[/uid] (2021-01-19 09:01):
燃料电池就是转化率高啊…[/quote]哦哦，那是我搞错了
燃料电池就是转化率高啊…[/quote]哦哦，那是我搞错了
amari
[quote][pid=486343896,25165280,1]Reply[/pid] Post by [uid=710611]eykk[/uid] (2021-01-19 09:00):
燃料电池只有加氢快这一个优点，但是氢的运输、存储、加氢站都要重新研发。
实际上深入思考一下就知道，燃料电池也只是过度方案，纯电是真正的未来，燃料电池也是电驱，氢气怎么来的？还不是耗电生产的吗，直接把发的电送到车上电驱不就完了，多一步生产氢气再氧化发电，脱了裤子放屁……[/quote]当初觉得用油发电然后电驱的混动车也是脱裤子放屁，然而事实证明这样的混动车的确省油。
燃料电池一样的道理，看似多了一道工序，实则避开了各自的弱势区域，达到强强联合。
燃料电池只有加氢快这一个优点，但是氢的运输、存储、加氢站都要重新研发。
实际上深入思考一下就知道，燃料电池也只是过度方案，纯电是真正的未来，燃料电池也是电驱，氢气怎么来的？还不是耗电生产的吗，直接把发的电送到车上电驱不就完了，多一步生产氢气再氧化发电，脱了裤子放屁……[/quote]当初觉得用油发电然后电驱的混动车也是脱裤子放屁，然而事实证明这样的混动车的确省油。
燃料电池一样的道理，看似多了一道工序，实则避开了各自的弱势区域，达到强强联合。