トミカ 醤油
2021-07-22T15:27:30+00:00
那就是零排放 电车性能 还比纯电车轻非常多
现代打算用此法做高性能汽车
如果做成了 是不是意味着高性能跑车有了出路
毕竟可以降低非常多重量 充氢又很快
下图是今天观察了一下充氢速度 大约5分钟一台 NEXO续航800KM
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/22/-7da9Q2o-476uZdT3cSsg-fz.jpg.medium.jpg[/img]
这玩意儿本子自己砸手里了，怎么？还想来国内找接盘侠？
[s:a2:不明觉厉]氢能源的车，氢气在车里是气态还是液态？
燃料电池没有安全问题，起码暂时没有
燃料电池最大德问题是：贵；无论在整车还是用氢上
氢燃料电池做不成高性能吧，中间还配个锂电池才能保证性能
我就不说安全问题了，说了多少次，成本
这玩意算特种设备。。。操作人员全部都得取证，而且六年到期。得复审
更别说涉及重大危险源等问题
氢气临界量是5吨，排除一切环境温度因素算，也就是5万多方
虽然加氢站一般不可能给你整5万多方，但是涉及超高压设备，毫无疑问全是特种设备
另外，假如氢能源车，储氢罐算气瓶，不可能几分钟就充完。
充装气瓶是有速度和时间限制的
时间最低不得低于三十分钟，速度不超过8m3/h
有国标gb14194,推荐和强制的都有。
正常公司的氢气车间，充装半挂的罐车，是三个多小时，大概3000多方
气瓶的速度就慢很多
而且充装工全部是单位职工，这玩意不可能找外包民工的。全部要培训取证
最后再说一句
目前氢气的价格，远高于汽油
99.9995%的高纯氢，出厂价几块钱一方，仅仅是出厂价，还没算运输，承运商的利润
到了客户地头，五六块一方我都不奇怪。
这种规格的高纯氢，目前是电子厂，药厂用
你说汽车不要那么高规格，普氢也行
不过嘛。。。普氢利润低，提纯设备装备都差不多。。。所以，别指望有多少公司乐意卖
氢燃料电池车本身就算是增程啊，燃料电池发电驱动车辆。至于性能，日产有epower3的性能车计划，我记得一汽还是啥牌子有个燃气轮机的跑车。
Reply to [pid=534643022,27723356,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-07-23 00:23)
今天看新闻，美国搞基建，说是建设氢气站，站自己生产氢气，感觉就不用运输了。这种现实吗
[quote][pid=534648803,27723356,1]Reply[/pid] Post by [uid=42506022]圆大[/uid] (2021-07-23 00:54):
今天看新闻，美国搞基建，说是建设氢气站，站自己生产氢气，感觉就不用运输了。这种现实吗[/quote]不现实
目前以生产氢气为主要目
最经济的生产方法
一是焦炉煤气
二是石化热裂合成气/天然气制氢
都不适合加氢站用
氢发动机技术 小日本专利太多了
没有国家陪他玩
国内直接走了电 现在无非就是电网快充的覆盖
我记得08奥运会咱们就有氢气大巴了
氢的危险系数太高，成本太高。
垃圾玩意 开完送的氢气卡就退坑
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/23/-7da9Q2o-459dK29T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
氢燃料电池技术是早就成熟了，但是有致命的缺点就是贵！成本太贵了，比油车还贵，跟电车比运行成本更是个弟中弟，所以要占领家用车市场现在几乎不可能。
这玩意微观上最大的优势是比电车冲得快。各种意义上冲得快。
在宏观上它巨大的优势是在清洁能源严重溢出的地方，比如西北的风电太阳能、西南的水电这些地方可以直接修制氢站不修配套的电网，电网也不需要配置额外的负荷保证稳定。所以这玩意小国搞就毫无意义，日本这屁眼大的地方修电网完全ok，搞氢燃料车这种奢侈品纯粹是企业傻逼。
对于中国这种巨无霸是有意义的，但是也有限，特高压和储能电站修起来可以解决产需异地以及负荷平衡的问题。但是，三桶油由于那几十上百万的加油站转型有动机推动氢电池车的现在也是它们在推。未来除非制氢成本暴降，要不氢燃料车也还是个大号玩具和技术储备，也就在重型车方向还有点实用价值。
[quote][pid=534648803,27723356,1]Reply[/pid] Post by [uid=42506022]圆大[/uid] (2021-07-23 00:54):
今天看新闻，美国搞基建，说是建设氢气站，站自己生产氢气，感觉就不用运输了。这种现实吗[/quote]目前氢气的主要来源
一个是炼油装置裂解后焦炉气提纯
还有一个是天然气裂解
成本都很高
理想的是电解水，电费白菜价的前提
比如可控核聚变实用化以后，就可以随便产氢
但是问题在于……
都实用可控核聚变了，直接电车不是更好
日本人自己都要放弃的玩意儿，棒子早晚也要放弃，说白了汽车这东西还是欧美人说了算 ，它们不玩 ，日韩翻不起浪花。