Kryppin
2021-12-16T01:27:13+00:00
[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]
我朋友非说比国产一大堆电车虚很多
我朋友非说比国产一大堆电车虚很多
特斯拉的续航是很虚吗？
cowgoesmoo
你朋友说的反话吧
ShisuiKamado32
标的都是nedc，虚标也是同一个标准的
WestOfPurgatory
说虚的加成都特斯拉群……上个月才有个大瓜 两个人拿车当赌注……说虚的输了
mlv1
不算虚 整体还是中等偏上水平
Philly
特斯拉车显示的不是NEDC，所以比官网标称少不少。
不过所有的电车都是一个道理，标多少 用什么标准显示，并不影响实际续航。
用KM来显示剩余电量 本身也都是估算。
不过所有的电车都是一个道理，标多少 用什么标准显示，并不影响实际续航。
用KM来显示剩余电量 本身也都是估算。
OPwaterbottle
电动车都虚 m3在郑州这也不算是很北地区冬天基本也打对折吧 刹车门之前郑州这边有车主带着电视台也闹了一伙 特斯拉门店自己测 开到高速上不开空调非常低的匀速行驶说车没问题啊 属实把观众逗笑了 后来刹车门出了更多关注刹车了
还有论坛特孝子们 就是特斯拉冬天隐藏门把手会被冻住 这个明显是个设计缺陷 然后特孝子蹦出来说 特斯拉很智能我可以提前十分钟打开暖风化冻啊 我踏马当时就笑了 哈哈哈 真不知道怎么想的 部分燃油车也有远程操控啊 你设计问题冻住了 人家别的车机械门把手不用远程开空调也能打开 这不是嘴硬是什么
还有论坛特孝子们 就是特斯拉冬天隐藏门把手会被冻住 这个明显是个设计缺陷 然后特孝子蹦出来说
🅶🆄🆃🆂
电车里特斯拉续航虚标属于轻的，相对于蔚来ES6 汉 P7车子轻的多。
PIKLE
官方标称可能是用公式算出来的，或者机器人开出来的，实际的续航还得看自己的开车习惯，路况，平时停在原地多不多，因为电动车，停着也耗电的。所以实际开出来的里程不影响平时的使用工况，应该都是每啥问题的。但是像开到官方标称的续航，几乎很难。差不多就行了。
NinjaGJ
[quote][pid=573904066,29869882,1]Reply[/pid] Post by [uid=60374680]别问问就分手[/uid] (2021-12-16 09:48):
电动车都虚 m3在郑州这也不算是很北地区冬天基本也打对折吧 刹车门之前郑州这边有车主带着电视台也闹了一伙 特斯拉门店自己测 开到高速上不开空调非常低的匀速行驶说车没问题啊 属实把观众逗笑了 后来刹车门出了更多关注刹车了
还有论坛特孝子们 就是特斯拉冬天隐藏门把手会被冻住 这个明显是个设计缺陷 然后特孝子蹦出来说 特斯拉很智能我可以提前十分钟打开暖风化冻啊 我踏马当时就笑了 哈哈哈 真不知道怎么想的 部分燃油车[/quote]昨天不都有几十辆电车的实测了嘛,特斯拉零下20度环境差不多正好对折,是电车里面表现比较好的
整体来说续航没什么可黑的,要黑的话电车基本都没法开了
电动车都虚 m3在郑州这也不算是很北地区冬天基本也打对折吧 刹车门之前郑州这边有车主带着电视台也闹了一伙 特斯拉门店自己测 开到高速上不开空调非常低的匀速行驶说车没问题啊 属实把观众逗笑了 后来刹车门出了更多关注刹车了
还有论坛特孝子们 就是特斯拉冬天隐藏门把手会被冻住 这个明显是个设计缺陷 然后特孝子蹦出来说
整体来说续航没什么可黑的,要黑的话电车基本都没法开了
GGD
你打开油车的续航，里程数也是“估算”的，非常的不准，不准到什么地步？灯亮了还能跑50公里的都有。
前几天有人测评某款电车(好像是特斯拉)，电只剩1%，还是能走10公里左右。
表显续航只是一种估算，不管油电都不准。
我们之所以如此在意电车续航虚标，是因为两个原因：
1是电车的续航数字受外界影响太大，经常出现瞬间减少、掉续航太快的问题，而油车的续航往往是线性下降的，比较稳定，没有突发意外。
2是最主要的问题，补能不便。油车就算续航不足了，我很快就能找到加油站，5分钟解决问题，所以没什么人会很在意续航。就像你不会在意吃完早饭能维持多久一样，因为你随时能吃东西。但在沙漠里你就必须得在意了。
前几天有人测评某款电车(好像是特斯拉)，电只剩1%，还是能走10公里左右。
表显续航只是一种估算，不管油电都不准。
我们之所以如此在意电车续航虚标，是因为两个原因：
1是电车的续航数字受外界影响太大，经常出现瞬间减少、掉续航太快的问题，而油车的续航往往是线性下降的，比较稳定，没有突发意外。
2是最主要的问题，补能不便。油车就算续航不足了，我很快就能找到加油站，5分钟解决问题，所以没什么人会很在意续航。就像你不会在意吃完早饭能维持多久一样，因为你随时能吃东西。但在沙漠里你就必须得在意了。
Legendarius
特斯拉电耗140就可以开出epa里程，120的话就会接近nedc，
坛友晒图110左右的还不少。
这都虚，那没电车好买了
坛友晒图110左右的还不少。
这都虚，那没电车好买了
jenniifee
如果按照nedc续航看是很虚，如果按照车上的EPA续航看，不虚
不过特斯拉得续航并不是其优势和卖点 ，单纯比电池大小比不过现在国产新车
不过特斯拉得续航并不是其优势和卖点 ，单纯比电池大小比不过现在国产新车
whoami?
[quote][pid=573904582,29869882,1]Reply[/pid] Post by [uid=356027]231581748[/uid] (2021-12-16 09:50):
电车里特斯拉续航虚标属于轻的，相对于蔚来ES6 汉 P7车子轻的多。[/quote]懂车帝这次零下测试，特斯拉可不像你说的这样。
电车里特斯拉续航虚标属于轻的，相对于蔚来ES6 汉 P7车子轻的多。[/quote]懂车帝这次零下测试，特斯拉可不像你说的这样。
SNIPPY
特斯拉算是最好了的
Next NerRo
[quote][pid=573903377,29869882,1]Reply[/pid] Post by [uid=186762]batmanwxj[/uid] (2021-12-16 09:45):
说虚的加成都特斯拉群……上个月才有个大瓜 两个人拿车当赌注……说虚的输了[/quote]也是成都群，有个女娃儿说续航虚，群主和她在绕城上一直直播开车。。。
说虚的加成都特斯拉群……上个月才有个大瓜 两个人拿车当赌注……说虚的输了[/quote]也是成都群，有个女娃儿说续航虚，群主和她在绕城上一直直播开车。。。
amimir
聊电车续航，讲官方续航就外行了。
不同开法的人电耗天差地别，我老婆开车13左右电耗，我开车20左右电耗呢。
应该是你的电池度数除于你的实际电耗，才能得出准确的续航。
不同开法的人电耗天差地别，我老婆开车13左右电耗，我开车20左右电耗呢。
应该是你的电池度数除于你的实际电耗，才能得出准确的续航。
amimir
[quote][pid=573904066,29869882,1]Reply[/pid] Post by [uid=60374680]别问问就分手[/uid] (2021-12-16 09:48):
电动车都虚 m3在郑州这也不算是很北地区冬天基本也打对折吧 刹车门之前郑州这边有车主带着电视台也闹了一伙 特斯拉门店自己测 开到高速上不开空调非常低的匀速行驶说车没问题啊 属实把观众逗笑了 后来刹车门出了更多关注刹车了
还有论坛特孝子们 就是特斯拉冬天隐藏门把手会被冻住 这个明显是个设计缺陷 然后特孝子蹦出来说 特斯拉很智能我可以提前十分钟打开暖风化冻啊 我踏马当时就笑了 哈哈哈 真不知道怎么想的 部分燃油车[/quote]应该说这是所有采用隐藏式门把手设计的共同缺陷，都会有结冰打不开的概率的。
电动车都虚 m3在郑州这也不算是很北地区冬天基本也打对折吧 刹车门之前郑州这边有车主带着电视台也闹了一伙 特斯拉门店自己测 开到高速上不开空调非常低的匀速行驶说车没问题啊 属实把观众逗笑了 后来刹车门出了更多关注刹车了
还有论坛特孝子们 就是特斯拉冬天隐藏门把手会被冻住 这个明显是个设计缺陷 然后特孝子蹦出来说
Zeukos
佩服那种开出1:1的，这是得多注意多慢
我市区1:2，高速1:1.4
我市区1:2，高速1:1.4