油电之争，车是用来开的，但是在这油价高企的时代，连开车都要思考，那到底谁好谁差?

也许是奢侈品的未来，或者收藏品

对开车通勤是刚需的人来说，油价涨再多一样会开，换车成本比油价涨幅更大。放着不开说明不是刚需呗，直接卖了油车，电车不也不用买了，直接公共交通不是更省。[s:ac:茶]

当马路上一半以上电车的时候你认为油价还会那么高？

Reply to [pid=623291183,32588994,1]Reply[/pid] Post by [uid=60367246]蘸酱巨馍[/uid] (2022-07-07 08:57)

有车和没车还是不一样的，早上送孩子去上学，放学接个孩子，有车还是方便，特别是下雨天，但是天天几十公里，还是很具体的，卖了油车换电车，现在油车也卖不了几个钱，还要在出一笔钱买电车，也不划算，以前不觉得，一个月500的油钱，现在一个月接近900的油钱，用车频率真没以前高，工薪家庭能省点算点，所以胡乱发个帖子

未来大概率就是混着开呗，马路上一半电一半油，不舍得踩油门的大概率其实也不舍得换电车，大多数同级别油电放一起其实还是电车的成本高一些，电池，保险，维修费用都是成本啊，想要全部替换，还是那句话，等突破性技术革新吧

机械手表就是油车的未来

车作为工具，车作为玩具，车作为社会地位的符号懂吗？又不是只有工具一个属性。说的挺好，那你说说为什么路上还是油车多呢[s:ac:哭笑]

刚提的凯迪拉克，动力真爽，出门买包烟都想开

我就不明白为什么自从电车出现之后就一直有人想说服大众买电车淘汰油车
就说我小区里千把个车位 电车寥寥无几 所以买不买电车压根就不是充电方不方便的问题
你有没有想过那是车本身的问题？
我如果说一句我选油车是因为油车有各种保养可能你也不听不懂或者觉得我有毛病。

不知道有多少人因为油价不舍得开车，反正我一年就1万公里，油价涨到现在这样一年也就多个1000左右油钱，平摊到一个月都多不到100块，无所谓

[quote][pid=623295232,32588994,1]Reply[/pid] Post by [uid=63612280]拉赫玛尼科菲耶夫[/uid] (2022-07-07 09:15):

我就不明白为什么自从电车出现之后就一直有人想说服大众买电车淘汰油车
就说我小区里千把个车位 电车寥寥无几 所以买不买电车压根就不是充电方不方便的问题
你有没有想过那是车本身的问题？
我如果说一句我选油车是因为油车有各种保养可能你也不听不懂或者觉得我有毛病。[/quote]因为总有人认为自己是对的别人是错的，或者说想教别人做事[s:ac:哭笑]

[quote][tid=32588994]Topic[/tid] Post by [uid=63184056]lingjing81[/uid] (2022-07-07 08:52):

车作为工具，最基本属性是从一个地方到另一个地方，那么里程数最能代表用车的基本属性，现在这个油价高企的时代，我身边的油车用户和电车用户作为普通基层老百姓，最大的区别就是油车现在有些会放着不开，抑或是稍微出点远门也不开，降低了车辆使用的频率；电车则反之，使用频率比普通油车高很多，也变相的造成了一个现象，油车的年使用里程不如电车，那么作为车辆最基本的移动属性都无法满足，让我陷入了思考，油车的未来是啥？[/quote]油车也是这样觉得的。

北方不敢走，长途不敢走，越野不敢走，没电了遇到急事不敢走，高速不敢开太快怕减续航。

我身边的油车用户和电车用户作为普通基层老百姓，最大的区别就是电车现在有些会放着不开，近了不如坐地铁，出点远门又不开，降低了车辆使用的频率。

更重要的是，电车还要买车位，加电桩，我身边的车位都是10几20万一个，比车贵不说，现在还很难买到，搞毛线。





好了，作为对比，说完了。
补充一下，不要拿你的需求来评价别人的需求。
你整天想着的是省点油费，那建议你公交出行，比任何私家车都省。
别人不在乎这点油费，只想方便的，你心疼几百块油钱的人，就不要替别人瞎操心了，好吗。

Reply to [pid=623299660,32588994,1]Reply[/pid] Post by [uid=27269337]输不起请去LOL[/uid] (2022-07-07 09:33)其实我现在就是这样做的，早上送孩子上学，放学不需要我接，把车开回来停着，做轻轨上班，车买了8年，开了快10万公里，发现开的最勤的是油价最便宜的时候，想开就开，还有我没得自己的车位，一般停路边，路边收费是2块一小时，停一天24小时15块，电车减半还不限号，可是也没钱换电车，身边很多开油车的跟我类似，也许我的圈子比较低端吧

[quote][pid=623302512,32588994,1]Reply[/pid] Post by [uid=63184056]lingjing81[/uid] (2022-07-07 09:45):

其实我现在就是这样做的，早上送孩子上学，放学不需要我接，把车开回来停着，做轻轨上班，车买了8年，开了快10万公里，发现开的最勤的是油价最便宜的时候，想开就开，还有我没得自己的车位，一般停路边，路边收费是2块一小时，停一天24小时15块，电车减半还不限号，可是也没钱换电车，身边很多开油车的跟我类似，也许我的圈子比较低端吧[/quote]现在油价多少，帝都这里9块，以前便宜的时候平均也就6块吧(我记得有5块的时候，但整个历史不长)。也就是上涨了50%，你的算法涨了80%，这个是怎么来的？

[quote][pid=623291408,32588994,1]Reply[/pid] Post by [uid=1472897]高山道尔[/uid] (2022-07-07 08:58):

当马路上一半以上电车的时候你认为油价还会那么高？[/quote]汽油最大的消耗不是燃油，是工业制品，你油车再少，也需要大量的石油。

坐标上海，家里19年换的奔驰a200l，网友口中的工业垃圾，也就我老婆开着上下班，休息天出去吃饭出去玩都是就近坐地铁或者滴滴打车，这个和油价没关系，就是自己开车还要花时间找停车位，太麻烦了……

Reply to [pid=623303808,32588994,1]Reply[/pid] Post by [uid=1868695]winc[/uid] (2022-07-07 09:50)最便宜的时候有折扣的，5块多，现在9块多，没有啥折扣了，可不就增加400多吗？其实你说400多一个月多吗？也不多，但是细水长流，消费降级，能省则省吧

好了好了，知道没条件装私桩的老破小已经不配买车了。

别吹了，成都的电车肉眼可见的多了。充电桩的电费都涨了快50%了。
去年是真爽，充电便宜还不等。