乘联会：5月新能源乘用车销量19.6万辆，特斯拉中国33463辆。

5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。5月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势不强。其中A00级批发销量5.0万，份额达到纯电动的31%；A级电动车占纯电动份额26%，谷底回升；B级电动车达4.7万辆，环比4月增长17%，纯电动份额29%。5月插电混动的比亚迪销量达到13420辆，环比增长44%，成为插混增长新亮点。

5月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。
批发销量突破万辆的企业有

特斯拉中国33463辆
比亚迪32131辆
上汽通用五菱27757辆
上汽乘用车11049辆

5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%。
零售销量突破万辆的企业有

上汽通用五菱33175辆
比亚迪31908辆
特斯拉中国21936辆
广汽埃安10395辆

5月新能源车出口呈现爆发式增长

特斯拉中国出口11527辆
上汽乘用车的新能源出口2430辆
江淮汽车出口549辆
比亚迪223辆
爱驰汽车143辆

其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

5月的蔚来、小鹏、合众、理想、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。主流合资品牌中的大众品牌新能源车占据48%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产，产品接受度仍待大幅提升。5月普通混合动力乘用车批发4.7万辆，同比去年5月增长81%，环比4月持平，日系合资受到芯片影响稍大。

5月新能源车国内零售渗透率11.4%，1-5月渗透率9.4%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。5月，自主品牌中的新能源车渗透率24.7%；豪华车中的新能源车渗透率10.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.7%。

1-5月新能源乘用车批发85.7万辆，同比增长253.3%。1-5月新能源车零售77.6万辆，同比增长235.7%。