GP
2025-06-11T10:50:21+00:00
华为现在还得在台前给五界站台。问界之后，只需要再成一个界。华为就完全可以退幕后，不用在台前给车企站台了。 个人感觉就算江淮成了。华为也没法退幕后。 因为尚界明显是带着zz任务来的。 华为必须得给尚界站台[s:ac:哭笑]
华为的供应商之路算不算成了一半了？
Claw
华为的供应商之路走的顺，可能就没有五界了
Kajing
几年前所有人都对华为做“博世”嗤之以鼻，几年过去后没想到供应商的朋友圈越做越大
Zecturnet
主要在智驾这一块，需要等l3落地才行。
CaptainMarma
只走通了体制内。
私企除了赛力斯，还有点难。
私企除了赛力斯，还有点难。
ItsAstroDude
如果他真的想要退居幕后，他早就退居幕后了。供应商做大了有太多现成的例子可以参考。
大嘴站出来给车企站台，说明他的野心不止于此，他不安心只做供应商。
大嘴站出来给车企站台，说明他的野心不止于此，他不安心只做供应商。
Nexxus
[quote][pid=828415190,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=66780369]中国腾势！[/uid] (2025-06-19 19:02):
只走通了体制内。
私企除了赛力斯，还有点难。[/quote]那你该问问奥迪高层怎么想的.
只走通了体制内。
私企除了赛力斯，还有点难。[/quote]那你该问问奥迪高层怎么想的.
OpFor26
目前华为不是想象中的供应商之路成了 而是失败了
因为想象中的供应商很明显是tob部门操控的只与厂商对接，做新时代的博世
而现在的你说是供应商吧，哪有技术硬件+营销全部包的反客为主供应商，最大的卖点是营销军团和销售网络toc越过车企直接对接消费者，全面打爆tob部门这种只会对接厂商的做了半天哼哧哼哧一个阿维塔有一点点声量，还要请二公主蹭华为宣发
但你说真失败了么，反正智驾智能座舱装机量变高了，一般技术人员给toctob哪个部门打工不是打工啊
因为想象中的供应商很明显是tob部门操控的只与厂商对接，做新时代的博世
而现在的你说是供应商吧，哪有技术硬件+营销全部包的反客为主供应商，最大的卖点是营销军团和销售网络toc越过车企直接对接消费者，全面打爆tob部门这种只会对接厂商的做了半天哼哧哼哧一个阿维塔有一点点声量，还要请二公主蹭华为宣发
但你说真失败了么，反正智驾智能座舱装机量变高了，一般技术人员给toctob哪个部门打工不是打工啊
CaptainMarma
[quote][pid=828415444,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=66556366]Poltk[/uid] (2025-06-19 19:04):
那你该问问奥迪高层怎么想的.[/quote]不是一汽奥迪？
那你该问问奥迪高层怎么想的.[/quote]不是一汽奥迪？
GP
[quote][pid=828415267,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=34501232]Observatory[/uid] (2025-06-19 19:02):
如果他真的想要退居幕后，他早就退居幕后了。供应商做大了有太多现成的例子可以参考。
大嘴站出来给车企站台，说明他的野心不止于此，他不安心只做供应商。[/quote]大嘴永远不可能用华为这个品牌去造车了。 现在已经不是商业了。 是zz了。
如果他真的想要退居幕后，他早就退居幕后了。供应商做大了有太多现成的例子可以参考。
大嘴站出来给车企站台，说明他的野心不止于此，他不安心只做供应商。[/quote]大嘴永远不可能用华为这个品牌去造车了。 现在已经不是商业了。 是zz了。
snapp
华为自己出个天尊啥的，定位迈巴赫之上，
超超豪华级别
就和下界没竞争，可以心安理得造车了。
[s:ac:呆]
超超豪华级别
就和下界没竞争，可以心安理得造车了。
[s:ac:呆]
Gregor0102
[quote][pid=828415267,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=34501232]Observatory[/uid] (2025-06-19 19:02):
如果他真的想要退居幕后，他早就退居幕后了。供应商做大了有太多现成的例子可以参考。
大嘴站出来给车企站台，说明他的野心不止于此，他不安心只做供应商。[/quote]那是你不知道前期华为开拓这条路有多难
几乎所有的企业都觉得华为会喧宾夺主，现在看到问界成功了又眼红了而已
华为的未来核心业务肯定是国际最主流趋势，就是ai
如果他真的想要退居幕后，他早就退居幕后了。供应商做大了有太多现成的例子可以参考。
大嘴站出来给车企站台，说明他的野心不止于此，他不安心只做供应商。[/quote]那是你不知道前期华为开拓这条路有多难
几乎所有的企业都觉得华为会喧宾夺主，现在看到问界成功了又眼红了而已
华为的未来核心业务肯定是国际最主流趋势，就是ai
exotic trent
智驾这东西，在我这和冰箱彩电大沙发归一类。车还是自己开才舒服，不需要自己开车的人，更不会用智驾了，人家也是请司机。卷错方向了
Nexxus
[quote][pid=828415718,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=66780369]中国腾势！[/uid] (2025-06-19 19:06):
不是一汽奥迪？[/quote]你说的都对 是一汽 奥迪
不是一汽奥迪？[/quote]你说的都对 是一汽
Gregor0102
[quote][pid=828416321,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=38865362]蘑菇蘑菇君[/uid] (2025-06-19 19:10):
智驾这东西，在我这和冰箱彩电大沙发归一类。车还是自己开才舒服，不需要自己开车的人，更不会用智驾了，人家也是请司机。卷错方向了[/quote]只是对你没用而已，卷错方向了这种话，大言不惭了吧
智驾这东西，在我这和冰箱彩电大沙发归一类。车还是自己开才舒服，不需要自己开车的人，更不会用智驾了，人家也是请司机。卷错方向了[/quote]只是对你没用而已，卷错方向了这种话，大言不惭了吧
Marc_FrenemyYT
退居幕后是个什么退法？不开发布会，不在华子店里卖车？那没戏。
GP
[quote][pid=828416782,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=63190518]对暗号[/uid] (2025-06-19 19:13):
退居幕后是个什么退法？不开发布会，不在华子店里卖车？那没戏。[/quote]可能会站台前，但是可能是另一种形式了，现在是华为还有驱动力主动给车企站台。以后可能就是车企主动上赶着找华为站台。 区别还是很大的
退居幕后是个什么退法？不开发布会，不在华子店里卖车？那没戏。[/quote]可能会站台前，但是可能是另一种形式了，现在是华为还有驱动力主动给车企站台。以后可能就是车企主动上赶着找华为站台。 区别还是很大的
ItsAstroDude
[quote][pid=828416214,44413903,1]Reply[/pid] Post by [uid=27277044]键政局新闻发言人[/uid] (2025-06-19 19:09):
那是你不知道前期华为开拓这条路有多难
几乎所有的企业都觉得华为会喧宾夺主，现在看到问界成功了又眼红了而已
华为的未来核心业务肯定是国际最主流趋势，就是ai[/quote]就事论事，楼主问的是华为的“供应商”之路如何
我的观点是因为有个余承东在，华为并没有坐稳了供应商的位置，他得多干很多供应商不必干的活儿
至于说他难不难，夺不夺主，和他目前的状态不怎么相干。
那是你不知道前期华为开拓这条路有多难
几乎所有的企业都觉得华为会喧宾夺主，现在看到问界成功了又眼红了而已
华为的未来核心业务肯定是国际最主流趋势，就是ai[/quote]就事论事，楼主问的是华为的“供应商”之路如何
我的观点是因为有个余承东在，华为并没有坐稳了供应商的位置，他得多干很多供应商不必干的活儿
至于说他难不难，夺不夺主，和他目前的状态不怎么相干。
Undead Mani
我是觉得已经非常成功了，可能它自己内部觉得没那么成功
DG
阿维塔那种才是供应商模式，没有问界的话，供应商模式坟头草都换了好几茬了。