shyghost your friendly stalker
2020-06-22T05:46:05+00:00
今天带着女朋友去北京某一汽大众4S店试驾CC。据销售讲目前CC只提供330TSI版本，高功率380版本厂家暂不生产。试驾车也是一辆330TSI魅颜版。试驾专员小哥态度和蔼，详细向我介绍了车内配置和功能，让我颇有好感。
接下来，我以为就是常规的试乘试驾，带我开一段再让我自己开一段。但小哥驾车驶离大路，来到一条小路上，用类似官方解说的口吻，分别向我展示了D档、S档的0-100加速，以及时速100急刹停。
对这家店及小哥的态度点赞，但个人觉得，像这样展示低功率CC完全是“扬短避长”。首先，低功率186马力对于这个级别是仅仅“够用”的水平，表演地板油急加速，推背感也不怎么强，发动机转速提高，发出巨大噪音，体验并不好，尤其是我刚从别克试驾君威GS出来；其次，刹车也不是大众的强项，点头前倾严重，车身姿态不好。
从本次试乘试驾的体验来看，CC的优点是无框车门的个性，较低的胎噪(试驾车配备18寸米其林，具体型号没看清)，比较轻盈的转向手感，车内空间尚可。缺点是330TSI动力较为疲软，发动机噪音明显，车门硬塑料多，无高级感，其余机械层面的素质也是乏善可陈。
接下来，我以为就是常规的试乘试驾，带我开一段再让我自己开一段。但小哥驾车驶离大路，来到一条小路上，用类似官方解说的口吻，分别向我展示了D档、S档的0-100加速，以及时速100急刹停。
对这家店及小哥的态度点赞，但个人觉得，像这样展示低功率CC完全是“扬短避长”。首先，低功率186马力对于这个级别是仅仅“够用”的水平，表演地板油急加速，推背感也不怎么强，发动机转速提高，发出巨大噪音，体验并不好，尤其是我刚从别克试驾君威GS出来；其次，刹车也不是大众的强项，点头前倾严重，车身姿态不好。
从本次试乘试驾的体验来看，CC的优点是无框车门的个性，较低的胎噪(试驾车配备18寸米其林，具体型号没看清)，比较轻盈的转向手感，车内空间尚可。缺点是330TSI动力较为疲软，发动机噪音明显，车门硬塑料多，无高级感，其余机械层面的素质也是乏善可陈。