briankrinke
2021-10-15T07:57:56+00:00
现在自主品牌感觉已经可以在15W以内有一定的影响力了，虽然有个别的车型有突破，但是在高端上还是乏力。华为现在虽然因为制裁已经成other，但是从以往数据来看至少从低端到高端都跟国际大厂(苹果，三星)可以扳扳手腕。目前的自主的车感觉还处于当时手机界的中华酷联的时代，在中低端都还过的去，但是高端上还需要突破。
自主品牌的车要发展到华为在手机圈的地位，还要多少年..
issac blark mall cop
等国产某个高端品牌深入人心了，开始暴利了，就说明起来了
the man
10年，2030年吧
DAS
充电桩普及的时候吧。。五六年？
幻想
华为通信行业的地位，汽车厂哪个能比，更别说手机能干芯片设计。就三星，苹果，台漏电低端可以。算世界前三吧。让汽车干出来世界前三，太难了。
SyeonJi
等华为的高端车起来就行了，车路协同加辅助(自动)驾驶，估计没有能干过华为的。
fawn
就手机圈那点复杂度也配跟汽车行业比？
Quixxate
汽车的价格和手机的价格差得老远了，手机能一年一换，车可不行。。所以自主品牌车企想发展起来，难度高多了
EE_MizaShiro
不通过电车的弯道超车很难实现，BYD不容易了
然而国产品牌的传统的内燃机车的重点还在堆大屏和研究门把手[s:ac:瞎]
然而国产品牌的传统的内燃机车的重点还在堆大屏和研究门把手[s:ac:瞎]
Endgam3r
[quote][pid=560249318,29078204,1]Reply[/pid] Post by [uid=62439058]不敢笑黄巢不丈夫[/uid] (2021-10-21 16:22):
就手机圈那点复杂度也配跟汽车行业比？[/quote]人家问你地位你说复杂程度
另外 我赌你既不懂手机的构造也不懂汽车
就手机圈那点复杂度也配跟汽车行业比？[/quote]人家问你地位你说复杂程度
另外 我赌你既不懂手机的构造也不懂汽车
C4llum
[quote][pid=560249318,29078204,1]Reply[/pid] Post by [uid=62439058]不敢笑黄巢不丈夫[/uid] (2021-10-21 16:22):
就手机圈那点复杂度也配跟汽车行业比？[/quote]别的不知道，反正顶尖的芯片不给汽车用，汽车也用不到。
就手机圈那点复杂度也配跟汽车行业比？[/quote]别的不知道，反正顶尖的芯片不给汽车用，汽车也用不到。
Zapffe5379
[quote][pid=560249318,29078204,1]Reply[/pid] Post by [uid=62439058]不敢笑黄巢不丈夫[/uid] (2021-10-21 16:22):
就手机圈那点复杂度也配跟汽车行业比？[/quote]手机芯片的复杂程度不是汽车三大件能比的。
就手机圈那点复杂度也配跟汽车行业比？[/quote]手机芯片的复杂程度不是汽车三大件能比的。
Baronduki
华为换算过来差不多像丰田集团(含马自达、爱信精机、丰田纺织等)+采埃孚+博世的地位吧
大部分零件能自产，然后成品加价卖这样
大部分零件能自产，然后成品加价卖这样
looksgoodnaked
长城的越野车整的还算有特色
DooMz
搞不好还是要等华为自己造车[s:ac:哭笑]
fawn
[quote][pid=560251659,29078204,1]Reply[/pid] Post by [uid=42790440]后来的我们啊[/uid] (2021-10-21 16:29):
人家问你地位你说复杂程度
另外 我赌你既不懂手机的构造也不懂汽车[/quote]你就是典型的脑子里有屎
那你怎么不问问芯片行业什么时候有打火机一样的地位
手机除了苹果有系统和芯片设计 剩下都是特么供应商整合 有什么可牛逼的 从芯片到主板到摄像头把这些东西拧一起 加一起有个研发个变速箱复杂度高？
智能手机 ios07年有概念 安卓08年出 满打满算不到15年 出来个华为有多难？
汽车厂商 不算那些一战二战研究飞机发动机的bmw 就和本田比 也差了半个世纪
除非另辟蹊径走电车路线 但是那也是和新势力和特斯拉之间竞争了 两条赛道了
再就是你堵你ma呢
人家问你地位你说复杂程度
另外 我赌你既不懂手机的构造也不懂汽车[/quote]你就是典型的脑子里有屎
那你怎么不问问芯片行业什么时候有打火机一样的地位
手机除了苹果有系统和芯片设计 剩下都是特么供应商整合 有什么可牛逼的 从芯片到主板到摄像头把这些东西拧一起 加一起有个研发个变速箱复杂度高？
智能手机 ios07年有概念 安卓08年出 满打满算不到15年 出来个华为有多难？
汽车厂商 不算那些一战二战研究飞机发动机的bmw 就和本田比 也差了半个世纪
除非另辟蹊径走电车路线 但是那也是和新势力和特斯拉之间竞争了 两条赛道了
再就是你堵你ma呢
Recruit Donut
[quote][pid=560258110,29078204,1]Reply[/pid] Post by [uid=62439058]不敢笑黄巢不丈夫[/uid] (2021-10-21 16:50):
你就是典型的脑子里有屎
那你怎么不问问芯片行业什么时候有打火机一样的地位
手机除了苹果有系统和芯片设计 剩下都是特么供应商整合 有什么可牛逼的 从芯片到主板到摄像头把这些......[/quote]所以说你既不懂汽车也不懂手机...
研制变速箱不难，难的是如何绕过之前别人的专利壁垒。
你就是典型的脑子里有屎
那你怎么不问问芯片行业什么时候有打火机一样的地位
手机除了苹果有系统和芯片设计 剩下都是特么供应商整合 有什么可牛逼的 从芯片到主板到摄像头把这些......[/quote]所以说你既不懂汽车也不懂手机...
研制变速箱不难，难的是如何绕过之前别人的专利壁垒。
EE_MizaShiro
[quote][pid=560258110,29078204,1]Reply[/pid] Post by [uid=62439058]不敢笑黄巢不丈夫[/uid] (2021-10-21 16:50):
你就是典型的脑子里有屎
那你怎么不问问芯片行业什么时候有打火机一样的地位
手机除了苹果有系统和芯片设计 剩下都是特么供应商整合 有什么可牛逼的 从芯片到主板到摄像头把这些东西拧一起 加一起有个研发个变速箱复杂度高？
智能手机 ios07年有概念 安卓08年出 满打满算不到15年 出来个华为有多难？
汽车厂商 不算那些一战二战研究飞机发动机的bmw 就和本田比 也差了半个世纪
除非另辟蹊径走电车路线 但是那也是和新势力和特斯拉之间竞争了 两条赛道了
再就是你堵你ma呢[/quote]哎呦原谅我笑一会，我是个路人，祖安暴躁网友果然是快乐源泉，我笑一会，你俩继续[s:a2:你看看你]
你就是典型的脑子里有屎
那你怎么不问问芯片行业什么时候有打火机一样的地位
手机除了苹果有系统和芯片设计 剩下都是特么供应商整合 有什么可牛逼的 从芯片到主板到摄像头把这些东西拧一起 加一起有个研发个变速箱复杂度高？
智能手机 ios07年有概念 安卓08年出 满打满算不到15年 出来个华为有多难？
汽车厂商 不算那些一战二战研究飞机发动机的bmw 就和本田比 也差了半个世纪
除非另辟蹊径走电车路线 但是那也是和新势力和特斯拉之间竞争了 两条赛道了
再就是你堵你ma呢[/quote]哎呦原谅我笑一会，我是个路人，祖安暴躁网友果然是快乐源泉，我笑一会，你俩继续[s:a2:你看看你]
DaffGrape
[quote][pid=560251209,29078204,1]Reply[/pid] Post by [uid=24290392]Slyphy[/uid] (2021-10-21 16:28):
不通过电车的弯道超车很难实现，BYD不容易了
然而国产品牌的传统的内燃机车的重点还在堆大屏和研究门把手[s:ac:瞎][/quote]看到研究门把手笑死了
我一个朋友被坑进去了,同样的问题网上一查一大堆 去4S店还修不好 修不好就太秀了
[quote]门把手修不好了名爵ZS后门外拉手不回位 [/quote]所以按他的说法 别人上他的车 他要让那个人手动把外面的门把手按回去 不然会报警
另外就是，上汽的4S店有一大堆的电动车(滴滴)排队.....所以....
不通过电车的弯道超车很难实现，BYD不容易了
然而国产品牌的传统的内燃机车的重点还在堆大屏和研究门把手[s:ac:瞎][/quote]看到研究门把手笑死了
我一个朋友被坑进去了,同样的问题网上一查一大堆 去4S店还修不好 修不好就太秀了
[quote]门把手修不好了名爵ZS后门外拉手不回位 [/quote]所以按他的说法 别人上他的车 他要让那个人手动把外面的门把手按回去 不然会报警
另外就是，上汽的4S店有一大堆的电动车(滴滴)排队.....所以....
AgentNoSee
要有华为那样让品牌起来的机遇，口碑的沉淀。手机更换速度快，口碑沉淀也快。
而十年前被国产坑过的车主，国产还要等他现在的这台合资开个十年，才有下次再卖给他的机会
有的人说三大件，就汽车消费群体的水平来讲，能区分出三大件的差异？壳子 牌子 空间 皮沙发 全景天窗，这才是用户需求。多少人买车连试驾都没试驾过，还讲啥驾驶体验
而十年前被国产坑过的车主，国产还要等他现在的这台合资开个十年，才有下次再卖给他的机会
有的人说三大件，就汽车消费群体的水平来讲，能区分出三大件的差异？壳子 牌子 空间 皮沙发 全景天窗，这才是用户需求。多少人买车连试驾都没试驾过，还讲啥驾驶体验