香蕉
2021-04-05T06:13:53+00:00
买车不外是看个人需求，哪个牌子车型满足主要需求就买哪个
说一下我个人关于需求的优先级排序：
1.经济：首先要解决买得起、用得起的问题
2.耐用：毛病少，省心
3.安全：不太严重的交通事故至少能保住狗命
4.舒适：空间、隔音、减震、气味
5.性能：动力、操控，常说的零百、麋鹿
6.功能：各种辅助电子器件
7.外观：颜值很重要，能不能把妹看这个
8.牌面：综合实力的体现
简言之，15万以下的车子，我会优先考虑1 2 3 最好能稍稍兼顾一下4，5之后是不大敢奢求太多的
25万级别在满足2 3的基础上，重点考虑4 5 6，7别太拉跨就好
35万以上开始考虑7 8的问题
目前在15万以下这个区间，很多自主品牌比如逸动P、星瑞直接把宣传重心放到6 7，功能颜值直接吊打同级合资品牌。但是却相对较少提及1 2，是觉得这些需求对于目标客户不重要，还是因为经济耐用方面做得不够好而避重就轻的营销策略？
身边统计学来讲，绝大部分亲戚朋友需求优先级是跟我相近的，或者说我更加愿意相信他们，莫非是我们的价值取向都出了问题？
1 2两点，1价格透明，大家是什么价格一眼就知道。没啥好说的
2，国产车的耐用性方面最近几年没什么问题了，只是大众认知还停留在什么“国产车容易坏”的水平层面。
绝大部分家庭收入一般，只能买一辆车，空间当然是重要因素之一
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/13/-7da9Qmkg1-116aK11T3cSkx-7a.jpg[/img]
15W以下SUV确实不买合资，那个价格你只能买到小型SUV
首先1，那必然是自主品牌比合资强
非豪华品牌，保养也都差不多的价格。
倒不如说，二十万以下，只要你不是强上。买得起基本就养得起，非要打肿脸充胖子，加钱强上豪华品牌，那也是自己的问题
至于油耗，除非你一年两万公里，要不然差距不会特别大。并且这也跟个人脚法，所在地交通状况有关。
然后2，以哈弗h6举例子。虽然目前三代新平台多多少少有问题，但是卖了那么多年，如此大的销量。真有严重质量问题，早就曝光了。
再说毛病少，大众烧机油，日产cvt，思域断b柱。卡罗拉被速腾干翻了。
混动机油乳化等毛病也不少吧
卡罗拉和轩逸10万公里拆车等等视频
合资品牌车子也没想象那么耐艹
十年前的自主品牌，确实是不行。这几年上来了，但是竖立口碑是需要时间的。不信任自主品牌也是没啥问题，毕竟一辆车子十几万，不是家里有矿的，自然要慎重。
然后具体到车型
suv 15万这个级别，合资就别谈空间配置了。而往往家用，需求的就是空间。所以你看看15这个级别的suv,是不是基本是自主品牌的天下
倒是轿车，销量表前列的，10-15这价格，大部分还是合资。因为自主品牌，确实没啥太好的选择
这15w国产应该说的SUV吧。
我看了你的说法，想来想去也没发现有什么合资SUV按照需求优先级值得推荐的。我觉得泥潭说的没太大问题。
你列的12345678，15W以下合资车都竞争不过国产车
[quote][pid=507558394,26311827,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2021-04-13 14:21):
1 2两点，1价格透明，大家是什么价格一眼就知道。没啥好说的
2，国产车的耐用性方面最近几年没什么问题了，只是大众认知还停留在什么“国产车容易坏”的水平层面。[/quote]1.这边表达有点歧义，购买价钱差不多都买得起的情况下，主要考虑燃油经济性
2.网上搜了一下，很少自主品牌做这方面的测试，比如王垠的双车耐久测试，基本不做自主品牌，只能靠口耳相传的方式来了解。
然而身边统计学跟车版水友产生了严重冲突，才发此一帖
[quote][pid=507560130,26311827,1]Reply[/pid] Post by [uid=1724754]周末送温暖[/uid] (2021-04-13 14:28):
1.这边表达有点歧义，购买价钱差不多都买得起的情况下，主要考虑燃油经济性
2.网上搜了一下，很少自主品牌做这方面的测试，比如王垠的双车耐久测试，基本不做自主品牌，只能靠口耳相传的方式来了解。
然而身边统计学跟车版水友产生了严重冲突，才发此一帖[/quote]耐久测试别相信或者说别单信这种自媒体的。耐久测试是需要大规模，专业性，多方位进行的一项指标，而自主现在耐久测试都是必做项目。听信一两个充值自媒体不如看看这几年有销量自主车型的实际用户反馈表现和事故问题率。数据不会说谎，自主没比进口/合资容易坏，甚至进口合资的耐用性问题曝光的这两年更多的多。
国产车便宜咱就不说了。
合资车一定比国产车耐用吗？
车质网看了一下最近一年的投诉量排行。。
基本都是合资车。。。
[s:ac:呆]
再说安全。。15W以内同价位的合资车都是什么水平你不会不懂吧？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/13/-7da9Q8gur-bnjzK2lT3cSrr-hq.jpg[/img]
同价位只要有自主，除了品牌形象也就是面子问题合资有优势，其他有一点优势吗？[s:a2:不明觉厉]
你怎么定义省心耐用？
有人觉得开十年只加玻璃水才算省心
有人觉得五年之内不出大问题就算省心，一年去两次修理厂无所谓
还有人觉得一半时间停修理厂都无所谓……
还有你愿意为了省心多付多少钱？
飞度再省心我也不愿意花十多万买，差不多大的国产车六七万顶天了，省这三四万我愿意多去几趟修理厂
凯美瑞再省心我也不愿意花24万买个2.0自然吸气的b级车，同样的价格买大众、美系、韩系01进7秒内了，多去几趟几趟修理厂又何妨？
何况飞度挖煤，丰田也暴露过几个问题。
所以，只有傻子会说我就看中省心、动力、安全，而聪明人会把一切都给出标价。
[quote][pid=507561206,26311827,1]Reply[/pid] Post by [uid=37644699]逗逗爸爸[/uid] (2021-04-13 14:33):
同价位只要有自主，除了品牌形象也就是面子问题合资有优势，其他有一点优势吗？[s:a2:不明觉厉][/quote]基本没有，所谓的耐用性小毛病这些，要么不相上下要么还不如自主品牌
[quote][pid=507561094,26311827,1]Reply[/pid] Post by [uid=38031419]zfh932936455[/uid] (2021-04-13 14:32):
国产车便宜咱就不说了。
合资车一定比国产车耐用吗？
车质网看了一下最近一年的投诉量排行。。
基本都是合资车。。。
[s:ac:呆]
再说安全。。15W以内同价位的合资车都是什么水平你不会不懂吧？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/13/-7da9Q8gur-bnjzK2lT3cSrr-hq.jpg[/img][/quote]所以十来万的车子从经济、耐用、安全几个角度来看，选择卡罗拉一点问题没有，但是为啥在车版经常会被疯狂diss呢？
家里有辆江淮，09年的车，开了21W公里正常保养，什么毛病都没有，去年老爸买了H6,今年我换车一样换国产。那些说国产三大件不行，没有面子的人，真的是跪久了，起不来了。现在20W以内合资车拿什么和国产车比？
P。50%以上的人即使是15W的车也是第一追求面子的。
借地问下雷凌怎么样？
10w左右想入个车，只图个省心省油好看，其他都不重要。[s:ac:goodjob]
[quote][pid=507561731,26311827,1]Reply[/pid] Post by [uid=40473489]续五厘米[/uid] (2021-04-13 14:35):
你怎么定义省心耐用？
有人觉得开十年只加玻璃水才算省心
有人觉得五年之内不出大问题就算省心，一年去两次修理厂无所谓
还有人觉得一半时间停修理厂都无所谓……
还有你愿意为了省心多付多少钱？
飞度再省心我也不愿意花十多万买，差不多大的国产车六七万顶天了，省这三四万我愿意多去几趟修理厂
凯美瑞再省心我也不愿意花24万买个2.0自然吸气的b级车，同样的价格买大众、美系、韩系01进7秒内了，多去几趟几趟修理厂又何妨？
何况飞度挖煤，丰田也暴露过几个问题。
所以，只有傻子会说我就看中省心、动力、安全，而[/quote]听你这么一说 我有点明白车版老哥的想法了
但是身边能够从固有思想中跳出来人的实在不多
[quote][pid=507565012,26311827,1]Reply[/pid] Post by [uid=15301045]姳姳_[/uid] (2021-04-13 14:48):
借地问下雷凌怎么样？
10w左右想入个车，只图个省心省油好看，其他都不重要。[s:ac:goodjob][/quote]没问题。