赛道圈最大的好处——圈速这玩意儿你根本口嗨不了

成分：赛道烂仔一只 去年某网红赛道品牌最速
在车板被扣过传祺跟吉利等N家水军帽子

——就因为这俩家做运动车搞赛事有点好感说了两句好话
相信马上也会成为一只光荣的米老鼠

赛车作为汽车工业的金字塔顶端
很难靠过去卖买菜车时候用的那些烂招去碰瓷口嗨
远有工匠派职业车手开AMG跑不过普通菜车
近有3YC跨世代超跑避开所有开放赛道包了个封闭的自嗨

你无法做到把一辆慢车吹快 或者把一辆快车搞慢后自己还能全身而退
因为这个圈子虽然小但是充斥着大量好斗的雄性 这帮逼往往还不缺钱
逆天发言只要发酵了 肯定会惹到人上来打脸

一辆车“快不快” 以及一个人驾驶技术”好不好“
比起隔着网线相互争得面红耳赤
上赛道可以完美解答证明这两个疑惑

它很负责
——不是在公共道路上无法无天的鬼火

考研技术与胆量
——方向盘掰不利索的键盘上去只能当一个路障

还有一定的资金门槛
——起码得有车 剔除了驾照都没有的职业键盘 还承担得起追求速度后可能的车损

极度考研对车辆的认知
——原厂能不能跑？不能的话该怎么改装？改装方向错了要么出不了成绩要么失控上墙

同样也考研对驾驶的认知
——什么叫驾驶？车子怎样才能开快？赛车技术跟日常开车有什么不同？什么是载荷转移循迹刹车临界驾驶？如何靠这些技术提升圈速？

每一项都非常的不键盘 都只有在满足一定条件后
才有可能拿出对应的表现
完全没有办法口嗨

NGA是游戏论坛吧？
但凡车对人的意义脱离了代步工具范畴
贴近玩具的属性
那汽车就是装备 圈速就是DPS

你可以自己喜欢”运动“ 但不必非得自己去参与”刷圈“这件事情
但你不能一边要把“运动”挂嘴边 一边又说着“圈速无用”
这跟玩游戏收集一堆毕业装备光牛逼打不出伤害
还反过来打滚嘴硬“我玩游戏就是为了开心”有什么区别

参与了FR赛道首发 但是现在更想买max 的吉娃娃