理想老车主分析这次l8的问题在哪

albertoo-avatar

albertoo

2025-07-25T15:33:53+00:00

理想最大的问题就是不该把增程的思维带入纯电车。

其实增程和纯电的目标客户完全不一样。
增程可以很轻松的卖给bba车主,卖给丰田大众车主。
他们不懂电车,没尝试过电车,试过理想简直是降维打击,而油箱可以给他们的过渡来带很大的安全感,所以理想可以很轻松的拿下油车客户。


但是纯电完全是另一条路,接受纯电的只有两类人群。
1,特别扣的,烧不起油,他们天然精打细算,计算每个配置,计算性价比,非常难伺候。
2,体验过一次电车了,现在增购第二台。
他们天然更了解新能源市场,对各品牌新车如数家珍,想拿下他们需要非常大的诚意。
这两种人都很难伺候,拿增程忽悠油车车主买单那套已经行不通了。

理想增程就是Pro阉割冰箱智驾,max阉割电视,Ultra才能满配,这样割油车车主韭菜,油车车主因为被理想舒适度降维打击,很乐意掏钱,但是这套对纯电客户行不通的。
Shadostruct-avatar

Shadostruct

哥们,我也理想车主,纯电就直接扣穷的帽子起来了,你是在反装忠嘛?
albertoo-avatar

albertoo

[quote][pid=834217380,44740047,1]Reply[/pid] Post by [uid=41396089]Steve。[/uid] (2025-07-31 23:43):

哥们,我也理想车主,纯电就直接扣穷的帽子起来了,你是在反装忠嘛?[/quote]你没看到2吗?
行吧我改一个字
Shadostruct-avatar

Shadostruct

Reply to [pid=834217502,44740047,1]Reply[/pid] Post by [uid=66835994]只玩戒律牧[/uid] (2025-07-31 23:44)

笑死,给你圈出来一下,你这接受纯电的只有两类人一类是穷,一类是增购…….你意思纯电车主一半穷逼?没理解错吧?
albertoo-avatar

albertoo

[quote][pid=834217663,44740047,1]Reply[/pid] Post by [uid=41396089]Steve。[/uid] (2025-07-31 23:46):

笑死,给你圈出来一下,你这接受纯电的只有两类人一类是穷,一类是增购…….你意思纯电车主一半穷逼?没理解错吧?[/quote]哥们,你是真有点咬文嚼字了。
这是重点吗?

这帖子的讨论点在这里吗
絕緣體-avatar

絕緣體

i8就是理想试水依靠自己在增程的品牌效应还能不能用极高的毛利率把车卖掉[s:ac:计划通]

反正失败的话就上i6来卷,只是目前来看卷的程度太高导致i6的定价都有点尴尬了[s:ac:哭笑]
GeraltOfTrivia-avatar

GeraltOfTrivia

理想纯电想复用增程的成功套路,但是纯电和增程还是有区别的。
Gamermaster0810-avatar

Gamermaster0810

我觉得没什么问题,现实逼着理想这样定价
降价卖的多但是伤害品牌价值,掉逼格
不降价还能稳住品牌价值,稳住老用户
况且目前只是小溢价,没有割韭菜的程度,一个月卖个3000台还是没问题的
albertoo-avatar

albertoo

[quote][pid=834217895,44740047,1]Reply[/pid] Post by [uid=2245050]yaojing814[/uid] (2025-07-31 23:49):

i8就是理想试水依靠自己在增程的品牌效应还能不能用极高的毛利率把车卖掉[s:ac:计划通]

反正失败的话就上i6来卷,只是目前来看卷的程度太高导致i6的定价都有点尴尬了[s:ac:哭笑][/quote]我觉得纯电车就不能高毛利,因为接受纯电的用户都不像老油车用户那么好忽悠了,得拿出诚意。
K1NG P0P0-avatar

K1NG P0P0

i8的定价是李想对理想品牌价值的最后一次试探,上一次是MEGA。
Scope-avatar

Scope

纯电车主说一句,现阶段国产主流新能源车卖的不好只有两个原因 贵 和 丑,占一个卖不好,占两个死翘翘
Fredy Donkey-avatar

Fredy Donkey

其实就是i8掏出来晚了,去年i8这个配置没有毛病,今年各家冰箱彩电大沙发都开始标配了,纯电车主又对续航电池品牌非常敏感,低配完全可以砍双电机,空悬,然后全系宁德,再加个冰箱只能说理想选了最困难的打法
Oreaganospice-avatar

Oreaganospice

就一个字 贵[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Mopperr-avatar

Mopperr

理想应该连夜改sku,智驾全系标配,舒适性配置都可选配,拿单双电机和电池容量区分高低配就行
Shadostruct-avatar

Shadostruct

Reply to [pid=834217776,44740047,1]Reply[/pid] Post by [uid=66835994]只玩戒律牧[/uid] (2025-07-31 23:47)

你这前提都错了啊….L系列成功在两年前没有竞品,而且新能源起步阶段大家接受度还不高,且充电桩规模还没上去,而他有个发动机,所以能卖爆,用户能忍他那电视、冰箱、空悬、电池抽奖的sb刀法。两年后的今天,竞争很充分了,还玩这一套,当友商和消费者都是弱智吗…..
Qxoke-avatar

Qxoke

车 1价格 2 品牌 你上来扣个穷 你不是蠢 你就是坏
SpaceMilkyWay-avatar

SpaceMilkyWay

没你想的那么复杂,纯粹是为了维持增程价位而已,纯电不能比增程便宜的
Speener-avatar

Speener

我有个问题,没体验过电车的又想买电车,在你看来就是穷逼?
Clevererraptor6-avatar

Clevererraptor6

理想自家的L8把i8架在那了,定价高也不是低也不是。跟L8平价已经是他能做的极限,再低的话自家L系列要不要重新定价?怪只能怪理想没有做出这个价位应有的产品力,死得不冤
$ Tate-avatar

$ Tate

Reply to [pid=834218126,44740047,1]Reply[/pid] Post by [uid=34338924]花花君1024[/uid] (2025-07-31 23:51)

i8:打人不打脸