L8才是one的换代。不过增程器也是4缸了
4年了换代升级时间节点也确实到了,一般都是2年小改款4年换代
年款不同,残值不同,新车款通常都会对老车主背刺的,无解
但是长期看,车型保持更新换代,反而是对老车主的保护。后续产品直接无了,这才是对老车主最大的伤害,残值会大幅度下降
ps,发动机单纯做增程器,不参与直接动力输出的产品,恐怕都会面临各种“真混动”的背刺的,要有心理准备
车型不一样 级别不一样能比?
买one的不一定买得起l9
这也能吐槽?传统车企换代还能4at换6at,8at呢,难道罪无可恕了?
[quote][pid=623947520,32623928,1]Reply[/pid] Post by [uid=556809]gaohe083[/uid] (2022-07-10 07:22):
这也能吐槽?传统车企换代还能4at换6at,8at呢,难道罪无可恕了?[/quote]哈哈哈,买完车以后车厂立即倒闭,就不会背刺了。
半年了用增程器跑了100公里,基本当纯电车用,我是无所谓,经常跑高速的估计比较在意。
先不说车型问题,你是不是觉得一款车出了之后就不应该再改款了,否则都是被刺老车主[s:ac:汗]
那你要不要问问现在的兰博基尼跑车,你这么更新换代对当年买兰博基尼拖拉机的车主公平么?
[quote][pid=623972881,32623928,1]Reply[/pid] Post by [uid=42713263]翱翔的肥皂泡[/uid] (2022-07-10 10:45):
那你要不要问问现在的兰博基尼跑车,你这么更新换代对当年买兰博基尼拖拉机的车主公平么?[/quote]你还别说,兰博基尼拖拉机要是能保存到现在,还真有可能换一台新兰博基尼[s:ac:哭笑]参考第一代苹果电脑现在的售价,还有一台几百万公里不大修的沃尔沃换了一台新的