goon.
2021-02-12T05:40:14+00:00
想一想3年前的电车,想一想现在的。是不是和现在的比3年前的电车连垃圾都不如。因为起点非常的低,电动车技术本来就是在飞速发展的阶段。而在这个阶段上的车主,怕连韭菜都不是,算是炮灰吧。所以要买电车,最起码等到技术相对平稳,再买。谁都不想自己花50万买的车三年之后20万都没人要吧。
受电池材料技术停滞几十年影响,其实电动车续航上限也差不多就这样了
18年秦ev450
60.9度电池
01 7.9
续航春夏秋400 多
冬天差不离300
好开的很
马上就要三年了
我也不觉得是辣鸡啊
反正吹上天了我目前也不买
还是那句话,你是未来,那就等未来再买,目前满足不了我的需求
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]3年前的比亚迪用着300匹四驱双电机,比现在一堆单电机电车动力还强,现在的车续航长真不是在动力上做了妥协?
油车过三五年也是恍如隔世[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
曾经自动大灯,舒适进入,延迟关灯,大屏互联网多功能车机都是顶配还要高级车的顶配
现在随便一个十万的国产车就全配齐了
电车差不多也就这样了,1000公里充电5分钟这几年也不现实
江南人家,家有充电桩,4s离家一公里,平时90%场景是在城里开车,超过300公里不乐意开,绝对选择高铁飞机出行,汉ev实在太~香~了[s:a2:笑]
从我对电池材料的了解,真的除非有划时代的进步,不然我真的对电车没信心
很正常,当年汽车和火车刚出来也是跑不赢马车的。新技术需要发展
以后汽车也要消费电子化了,只能说时代变了
油车几十年如一日我也不觉得是好事,跟智能手机更新迭代快一样,能提升消费者体验才是好事
6万落地的电车, 日常使用 油车:电车 已经是1:9了,第二辆买辆代步买菜电车太香了,百公里电费算了下自己车位上充电5块钱,单位里就我一辆电车给我免费充电不收钱[s:ac:心]
[quote][pid=493431697,25555066,1]Reply[/pid] Post by [uid=26069312]jeffsingo[/uid] (2021-02-15 13:50):
18年秦ev450
60.9度电池
01 7.9
续航春夏秋400 多
冬天差不离300
好开的很
马上就要三年了
我也不觉得是辣鸡啊[/quote]主要顾虑是想换车的时候卖二手不好出手
[quote][pid=493448857,25555066,1]Reply[/pid] Post by [uid=20766543]九局下半二出局[/uid] (2021-02-15 15:32):
主要顾虑是想换车的时候卖二手不好出手[/quote]十来万的车你想卖多少?我的双擎17卡罗拉三年后也就只剩9w,电车再垃圾,他的秦17款ev,7-8w绝对有人要
普通消费者不用管什么未来趋势
不用管论坛一些二极管言论
根据自己需求和产品力 油车电车都可以
比如你在上海 城市通勤为主 推荐你买电车 省一块9万多的牌照不香吗
比如你在内蒙 长途开得多 那肯定选油车
不根据需求和实际情况真就是随便忽悠
[quote][pid=493431697,25555066,1]Reply[/pid] Post by [uid=26069312]jeffsingo[/uid] (2021-02-15 13:50):
18年秦ev450
60.9度电池
01 7.9
续航春夏秋400 多
冬天差不离300
好开的很
马上就要三年了
我也不觉得是辣鸡啊[/quote]开的感觉如何?好像是三元理电池吧?我有点担心不安全
我就说一点,你现在买电车多的地方,第一牌照费大概是9万,第二购置税1-2万省了,
过几年都开始征收,你感受一下。
汽油车发展了百年多了,电车也就这几年,而且大多都是为了洗钱,
你告诉我这是未来。
这么说吧,国内需要洗钱的是贪官,制定政策的也都是工信部,
我不说这之间有联系,但肯定有瓜葛。