NotBased
2022-06-11T23:53:02+00:00
看这么多帖子血压有点高。[s:ac:晕]
受力分析：飞机水平方向受到的合力=飞机发动机推力+与传送带同向的轮胎滚动阻力。
已知轮胎滚动阻力=压力*滚动阻力系数。(力学常识)
已知压力最大为飞机重力。
已知滚动阻力系数远小于1。
则滚动阻力远小于飞机重力。
则水平方向合力与机头同向。
此时水平方向加速度为正，但是飞机相对地面速度为负。由于加速度为正，必然导致在未来某时刻飞机于地面相对速度为正，则产生升力。
那么升力够起飞吗？反正加速度为正，总会加速到起飞速度，然后起飞，然后继续加速直到阻力(空气阻力与空速正相关)与推力相等，匀速飞行。
本人某南京高校流体博士。
——————分割线——————
回帖中得知：提问帖中限定了一个条件，飞机恒与地面相对静止。这我想说这个条件其实就不成立了，因为滚动阻力做不到与推力抵消，跑步机转的再快，它也不能克服滚动阻力系数小于1的问题。那么飞机只要是开机的，稍微给给油门就是我所述的情况了。
——————第二次分割线——————
原题：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/15/-7Q2q-ayu6Z1aT3cSm8-tj.jpg.medium.jpg[/img]
原题中有说“与轮胎转速相同”，其实它的意思就是以为飞机上的轮胎是有动力的，飞机是轮胎驱动前进的，但是实际上飞机是发动机推进的。跑步机无论怎么转，轮胎也只是被动的转动，甚至于它转的再快也不能让飞机停留在原地，都只能提供很小的滚动阻力，是无法和发动机推力相抗衡的啦。
另外感谢这位老哥提供的截图@隐者之紫
受力分析：飞机水平方向受到的合力=飞机发动机推力+与传送带同向的轮胎滚动阻力。
已知轮胎滚动阻力=压力*滚动阻力系数。(力学常识)
已知压力最大为飞机重力。
已知滚动阻力系数远小于1。
则滚动阻力远小于飞机重力。
则水平方向合力与机头同向。
此时水平方向加速度为正，但是飞机相对地面速度为负。由于加速度为正，必然导致在未来某时刻飞机于地面相对速度为正，则产生升力。
那么升力够起飞吗？反正加速度为正，总会加速到起飞速度，然后起飞，然后继续加速直到阻力(空气阻力与空速正相关)与推力相等，匀速飞行。
本人某南京高校流体博士。
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回帖中得知：提问帖中限定了一个条件，飞机恒与地面相对静止。这我想说这个条件其实就不成立了，因为滚动阻力做不到与推力抵消，跑步机转的再快，它也不能克服滚动阻力系数小于1的问题。那么飞机只要是开机的，稍微给给油门就是我所述的情况了。
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原题：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/15/-7Q2q-ayu6Z1aT3cSm8-tj.jpg.medium.jpg[/img]
原题中有说“与轮胎转速相同”，其实它的意思就是以为飞机上的轮胎是有动力的，飞机是轮胎驱动前进的，但是实际上飞机是发动机推进的。跑步机无论怎么转，轮胎也只是被动的转动，甚至于它转的再快也不能让飞机停留在原地，都只能提供很小的滚动阻力，是无法和发动机推力相抗衡的啦。
另外感谢这位老哥提供的截图@隐者之紫