Bwen
2021-02-14T05:00:27+00:00
毕竟不用火车头拉,那么编组一个超长的动车组列车来运货是不是就约等于传送带了[s:ac:瞎]
铁路又不是一个闭环,车要来回调头的[s:a2:lucky]
Reply to [pid=495031624,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=43031156]这还得熬多久[/uid] (2021-02-22 13:07)哈哈,我遇到过,小县城站台本来就短,司机还停错了位置了,甩了一节在后面。心里全是羊驼。
好家伙,时分多路复用被你一条线占完了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
快进到车厢和铁路一样长,上车后在车厢里跑步到目的地下车。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=495031232,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=60295868]seldooom[/uid] (2021-02-22 13:05):
铁路又不是一个闭环,车要来回调头的[s:a2:lucky][/quote] 咱先不讨论无限长的问题,你这个掉头问题不需要加个狗头么
[quote][pid=495033404,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=42689782]巧克力榛子[/uid] (2021-02-22 13:15):
快进到车厢和铁路一样长,上车后在车厢里跑步到目的地下车。[s:ac:哭笑][/quote]那不如在车里弄个传送带你上去然后给你滚到站
[quote][pid=495031624,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=43031156]这还得熬多久[/uid] (2021-02-22 13:07):
大哥,车站有长度啊
把你放在铁路上下车你愿意啊[/quote]其实这是历史遗留问题而已 ,早期的火车一般17节 才造这么长的,新建的车站完全可以修的更长
[quote][pid=495042523,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=61851469]cylll[/uid] (2021-02-22 13:54):
其实这是历史遗留问题而已 ,早期的火车一般17节 才造这么长的,新建的车站完全可以修的更长[/quote]那么要修多长呢?
车头北京进站停车,你那节车厢还在天津
[quote][pid=495043429,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=568002]树蛙[/uid] (2021-02-22 13:58):
那么要修多长呢?
车头北京进站停车,你那节车厢还在天津[/quote]货运火车 2公里长的都有
[quote][pid=495033951,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=38734419]麟姚greed[/uid] (2021-02-22 13:17):
那不如在车里弄个传送带你上去然后给你滚到站[/quote]你别说,以前英国有这个设计的,[s:ac:呆]
[quote][pid=495033404,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=42689782]巧克力榛子[/uid] (2021-02-22 13:15):
快进到车厢和铁路一样长,上车后在车厢里跑步到目的地下车。[s:ac:哭笑][/quote]这个想法nb了[s:ac:赞同]
[quote][pid=495033765,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=418109]magicpet[/uid] (2021-02-22 13:16):
咱先不讨论无限长的问题,你这个掉头问题不需要加个狗头么[/quote]的确有很多人字型的铁路是要调头的啊
如果太长,这个折返线就得修得很长,也就是人上面的头得建得很长很长
[quote][pid=495044593,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=61851469]cylll[/uid] (2021-02-22 14:03):
货运火车 2公里长的都有[/quote]除了运煤专线就没见过超长列车长到这样。现实是超长列车的编组时间以及超长的发车间隔带来的负收益远大于超长列车带来的正收益。运煤专线之所以可以做超级重载主要还是因为他们其实根本不需要编组,只要那几个车头一直拉着空车厢就好了,煤都是有专用的装载机几秒就能装满一个车厢,卸货也有专用的翻转卸车机,十几秒就能卸完一辆。
[quote][pid=495046700,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=60196519]杀戮之毁灭天使[/uid] (2021-02-22 14:11):
除了运煤专线就没见过超长列车长到这样。现实是超长列车的编组时间以及超长的发车间隔带来的负收益远大于超长列车带来的正收益。运煤专线之所以可以做超级重载主要还是因为他们其实根本不需要编组,只要那几个车头一直拉着空车厢就好了,煤都是有专用的装载机几秒就能装满一个车厢,卸货也有专用的翻转卸车机,十几秒就能卸完一辆。[/quote]我说的就是运煤专线,所以车站长度并不是问题 原因是车站太长 乘客来不及上车
[quote][pid=495033951,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=38734419]麟姚greed[/uid] (2021-02-22 13:17):
那不如在车里弄个传送带你上去然后给你滚到站[/quote]在高铁车厢里造个磁悬浮传送带!
[quote][pid=495047151,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=61851469]cylll[/uid] (2021-02-22 14:13):
我说的就是运煤专线,所以车站长度并不是问题 原因是车站太长 乘客来不及上车[/quote]而且还有一个原因,大秦那个超长编组前方主司机甚至控制不了后面的车厢,中间还要加挂车头
[quote][pid=495033951,25638422,1]Reply[/pid] Post by [uid=38734419]麟姚greed[/uid] (2021-02-22 13:17):
那不如在车里弄个传送带你上去然后给你滚到站[/quote]那为啥不直接在铁路上装个传送带[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]