Killer_Rick4
2025-07-30T00:16:12+00:00
感觉现在的电车都很喜欢雅迪屏，前几天试驾钛三，发现在有的角度，雅迪屏光滑的那个方形的边边会反光。而且感觉有一点点突兀不是很好看，我就很喜欢像是坦克400或者方程豹5这种虽然是电子仪表但是至少给你做进了仪表台里算是传统仪表盘得一种。
有这个想法是因为最近的猛士817，这车啥啥都在我审美点上镜头转到主驾一个突出的雅迪屏瞬间萎了，就是很不理解为什么车企钟爱突出来一块的雅迪屏就不能做个包围吗
我猜成本低对自己集团下各种车型适配难度低，反正都是戳在上边不用考虑周围仪表台遮阳板之类的适配和设计.
四个轮子四个电机的上一代产品就是雅迪，两个轮子两个电机，明年线控法规落地更像了。狗头保护[s:ac:呆]
因为放进仪表台里面费事，最好还要有个遮阳板，这样还要考虑方向盘的上部空洞正好在人眼和仪表之间。搞个平板电脑直接往那里一戳，根本不用设计，百搭，他才不管你以后犄角旮旯都是灰尘和死掉的蚊子苍蝇呢，擦都没法擦
[quote][pid=834096600,44733481,1]Reply[/pid] Post by [uid=60550057]liyuanbar[/uid] (2025-07-31 08:23):
因为放进仪表台里面费事，最好还要有个遮阳板，这样还要考虑方向盘的上部空洞正好在人眼和仪表之间。搞个平板电脑直接往那里一戳，根本不用设计，百搭，他才不管你以后犄角旮旯都是灰尘和死掉的蚊子苍蝇呢，擦都没法擦[/quote]不是灰尘我能理解，死掉的苍蝇蚊子我觉得不是车的问题[s:ac:哭笑]
学习汽车的发明者奔驰呀[s:ac:呆]，再加一个隐藏式门把手也是。
基本上大部分人觉得非常蛇皮的设计都是行业巨头先搞，其他人跟着抄
内饰对称省事，出口改右舵也方便不用重新设计了[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=834101329,44733481,1]Reply[/pid] Post by [uid=63935464]maxchenj[/uid] (2025-07-31 09:02)卧槽。。。这我是真没想到
Reply to [pid=834101477,44733481,1]Reply[/pid] Post by [uid=5340603]darkids[/uid] (2025-07-31 09:03)比亚迪出口几乎都是悬浮仪表
我现在算是发现了，原来你们把悬浮仪表都叫雅迪屏吗，真是逆天，雅迪屏难道不是指老款byd上面的那些数码屏吗[s:ac:擦汗]
雅迪和液晶悬浮屏不是一个东西，估计很多人都不知道比亚迪的雅迪屏什么样子。
我觉得还行，反正就那两个信息，还能随方向盘调动而动，只要不学特斯拉直接给了省了都能接受。
因为不需要适配内饰，一套模具从100万到十万，左舵右舵，单屏双联屏三联屏大横屏全都能用，装配也简单，省工时省物料省开发费，车企可太喜欢了[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=834103807,44733481,1]Reply[/pid] Post by [uid=453748]屍體的哀傷[/uid] (2025-07-31 09:17)没有本质区别
这玩意的主要问题又不是屏幕本身显示素质不行
外观丑就算了，你显示效果再细腻，太阳底下都白瞎
奔驰那套也是屎，这玩意完全没有洗的必要
[quote][pid=834105908,44733481,1]Reply[/pid] Post by [uid=7483609]sikiynight[/uid] (2025-07-31 09:30):
没有本质区别
这玩意的主要问题又不是屏幕本身显示素质不行
外观丑就算了，你显示效果再细腻，太阳底下都白瞎
奔驰那套也是屎，这玩意完全没有洗的必要[/quote]悬浮屏没问题，雅迪屏有问题，你认为没本质区别，我认为区别很大。
实际上雅迪屏这个位置比传统的要方便看一些，尤其是速度字体比较大的车型比如大众id都不用低头就能瞟到数字我感觉挺好用
[quote][pid=834107467,44733481,1]Reply[/pid] Post by [uid=290249]wenyi0605[/uid] (2025-07-31 09:39):
实际上雅迪屏这个位置比传统的要方便看一些，尤其是速度字体比较大的车型比如大众id都不用低头就能瞟到数字我感觉挺好用[/quote]主要是这个设计不行就会出现屏幕边框反光的情况，没有遮阳板一定会有一个角度光线在屏幕上反光