明锐为什么出了两年的旅行车就不出了？

路上都没见到过几辆[s:ac:呆]

镇楼
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[quote][pid=572644097,29802140,1]Reply[/pid] Post by [uid=61879076]異次元の奔走戦士[/uid] (2021-12-11 08:45):
路上都没见到过几辆[s:ac:呆][/quote]感觉很多人无法接受买15万以上的斯柯达[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

旅行车在国内接受度太小了
当时我也考虑过明旅和高尔夫嘉旅 最后还是虚干双放弃了

泥潭吹旅行车的都是嘴炮买[s:ac:茶]

[quote][pid=572647429,29802140,1]Reply[/pid] Post by [uid=6809694]kimibsb[/uid] (2021-12-11 09:07):
旅行车在国内接受度太小了
当时我也考虑过明旅和高尔夫嘉旅 最后还是虚干双放弃了[/quote]事实是DQ200在2015之后就没什么问题了，修起来也贼便宜，会在堵车时挂S档的话寿命又能延长个5万公里至少[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

比起来软绵绵的CVT或者廉价的那种肉乎乎的AT，体感要好多了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

以前读书骑公路的时候，蹭过明旅嘉旅
单车圈子里旅行车的使用频率不算低，是真正有这个需求的
不过明锐放到今天也没什么人下得去手，更不用说明旅了
而且真正运单车的主力还得是SUV和全顺依维柯
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明锐还能卖动？自己把自己减配到死。

国内斯柯达被大众上下夹击直接残了，上有速腾，下有朗逸。明锐本身销量就不高，国产版旅行车又是比较尴尬的scout车型，又不是SUV，又不是纯旅行，两边不讨好，反而弄得两边不讨好。而且单纯论后备箱空间，其实朗逸两厢后备箱真的挺大的。
世界范围内的话明锐旅行销量还是过得去的，澳洲明锐80%销量是wagon，速派70%销量是wagon。

当然最关键的，国内的确旅行车受众少啊，很多人都觉得没屁股的车只能是SUV，什么两厢车旅行车都不行。