prvoked
2024-10-03T04:44:59+00:00
极氪100度007
30%开充7小时45分钟后75%
期间app上桩端功率一直在6.8-6.9kw
但是冲进去的电用计算器算算只有5.8kw
我这还是只有20米6平方线啊。
30%开充7小时45分钟后75%
期间app上桩端功率一直在6.8-6.9kw
但是冲进去的电用计算器算算只有5.8kw
我这还是只有20米6平方线啊。
家充损耗这么大吗？
SinC
我马上要装个100米的桩，不知道损耗多大，害怕
Rafa
差不多是这样的
InfernOOverDrive {MAIN}
220不知道，我380桩端和车端功率基本一样…
表端到车端大概有7%的损耗…
表端到车端大概有7%的损耗…
KingIndomie
交流转直流85%效率以上就没啥问题
我电驴充电器桩端385w，到车只有310
效率高需要加钱，对四轮来说就是增加车载充电机的成本，卷成这样应该没有主机厂会为几个百分点的效率提升给这玩意砸钱
我电驴充电器桩端385w，到车只有310
效率高需要加钱，对四轮来说就是增加车载充电机的成本，卷成这样应该没有主机厂会为几个百分点的效率提升给这玩意砸钱
Ob1Shinobi
交直流转换的损耗大，快充的交直流转换充电桩已经做完了，用户看不到具体数据
bitesize frog
我001，算过几次，到车上大概只有81%，电表到电桩没损失多少，电桩到车上转换损失比较大；
例如，电表42度，电桩40.4度，充到车上34.2度
例如，电表42度，电桩40.4度，充到车上34.2度
freakio
充电桩电表位置是不是有区别，我的电表跟桩装在一起
大概5%不到的差距
大概5%不到的差距
InfernOOverDrive {MAIN}
你确定你电池校准了吗？
反正我车度数和功率是对得上的…
Q dogg
我表和桩就50cm 自己用的10平铜线，可以认为基本只有车载充电机的损耗，大概6%不到
三相桩
三相桩
HIGHFR0ST
我的桩显示功率只有6.3-6.5KW
InfernOOverDrive {MAIN}
反正我车表显10kw的功率，三个小时基本就是能充30度。
Aleegro
为啥电池不能做交流的，平白转换造成损耗
BlueBoy
五米线的效率
