[问题求解]现在F1还能代表车企的最高水平么？

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[s:ac:偷笑]自主厂商有进驻wrc的消息咩
PSA：卖民用车我唯唯诺诺，拉力赛我重拳出击
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[quote][pid=503538845,26087689,1]Reply[/pid] Post by [uid=5839854]cdfghj[/uid] (2021-03-28 11:41):

造一辆不难，造一辆跑的快的很难[/quote][s:ac:委屈]然后还要下一代跑得更快的
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能的，问题是造出来量产的话，有几个人认，有几个人买。
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玩不起[s:ac:哭笑]
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光是发动机国内车企就玩不来
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KennyMCL

拼一台肯定行，哈斯之类的队伍都是靠拼
全自己造难说
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人家车企也是积累了很久经验的。

国产厂去搞那可是要几乎从零开始了，刚开头肯定要从外面挖人上设备，要不然就得一步一步踩坑，没足够的利润，谁干啊。
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造一辆不难，造一辆跑的快的很难
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Onzie

大概能造吧。。。只不过一圈慢几秒能跑多少圈就不知道了[s:ac:汗]
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那FE的电动方程式可以类推吗
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B00bear8

F1现在厂商车队只有奔驰和法拉利了吧，本田和雷诺只提供引擎。
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vinne

就国内f1的受众和f1的发展趋势 有没有技术不说 有技术应该也没驱动力去搞这个
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Joe Mama

你得先有个风洞，当然你可以去租
然后研发团队包括空气动力学小组，动力驱动小组，底盘等等具有国际汽联比赛经验的人员构成，这里面能满足任意一个都是万难，看看人家1.6T的万转发动机榨出的恐怖动力就知道了
所以如果要参加，捷径就是收购一支车队，比如哈斯这种私人车队，你和阿斯顿马丁一样贴个标上去，可现在又不是什么五六十年代，现在做广告营销的路子多了去，你拿个冠军就帮你卖车有帮助，你看蔚来参加最早的FE，你说这给你带来什么成绩吧，并没有，领克现在欧洲卖的好你说他拿了年度冠军有直接联系吧，我看也不见得，完全是依靠沃尔沃以往在欧洲的销售网络来的
所以现在参赛只能说是锦上添花，没有什么投资收益比，自然比赛就越来越缩水了
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Zempzy

[quote][pid=503540953,26087689,1]Reply[/pid] Post by [uid=2315363]费德勒[/uid] (2021-03-28 11:51):
你得先有个风洞，当然你可以去租
然后研发团队包括空气动力学小组，动力驱动小组，底盘等等具有国际汽联比赛经验的人员构成，这里面能满足任意一个都是万难，看看人家1.6T的万转发动机榨出的恐怖动力......[/quote]可能还有个原因是f1本身影响力也下降得厉害，收益更低了
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Dxtz

F1的发动机跟量产车就是两个世界的东西。[s:ac:哭笑]
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[quote][pid=503539253,26087689,1]Reply[/pid] Post by [uid=26710823]foamet2014[/uid] (2021-03-28 11:43):

F1现在厂商车队只有奔驰和法拉利了吧，本田和雷诺只提供引擎。[/quote]迈凯伦？阿斯顿马丁？雷诺？
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[s:ac:茶]万转小排量发动机，大马拉小车
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drakoni

Reply to [pid=503539253,26087689,1]Reply[/pid] Post by [uid=26710823]foamet2014[/uid] (2021-03-28 11:43)迈凯伦雷诺阿尔法罗密欧阿斯顿马丁表示不服
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FortsIBuild

最高水平当然可以啊，但最低水平就不一定了，你看梅奔在F1大杀特杀几年了，奔驰最近民用车质量问题却那么多[s:ac:哭笑]

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