试驾007GT归来马上下单

没拍什么照片，广告图凑数吧


(并没有下单买车，而是老婆喝了免费咖啡之后觉得现磨的好喝，马上下单了咖啡机)

现场试乘试驾了007GT(四驱空悬)、SU7标准版


先说007GT，是一台能舒舒服服开快的车，但是变道要温柔

动力很好，坐副驾时推背感很足，自己开感觉还好
但是试驾车不允许超过100，市郊双向10车道的那种超级宽的马路一脚开到125后销售花容失色，好像试驾车超过100KM销售会被处罚

底盘在掉头，快速变道的时候也很稳定，但是始终给人一种拉不住的感觉，2.4吨的惯性还是在这里(纯主观感觉随便喷)
底盘硬件应该是支持开快车和快速变道的，但是给人感觉就是不鼓励这么做

舒适刹车非常惊艳，刚上手初次红绿灯刹停就能毫无点头，给人一种高级感
车外摄像头分辨率很高，倒车的时候，中控屏幕会分一块区域专门给后轮视角，该功能对新手非常友好

空间比SU7 ET5T都大
外观见仁见智，没有心动的感觉，车身黑色饰板太多，白色车漆就显得很乱不简洁

接着说su7标准，
动力那肯定差远了，但是底盘更硬更直接，能感觉到螺旋弹簧行程由疏到密时的变化(大概意思)，007也能硬，但是就很温柔
座椅中控的包裹感，方向盘等都在鼓励你开快
电子转向灯拨杆竟然做出了机械的感觉？？？


总结：
007GT不愧GT之名，适合舒舒服服开快车，但是变道悠着点
相比之下SU7标准版更像马自达，或者宝马318之类的，好看好开，但是开不快。。。