Andyy
2021-07-08T12:51:58+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/12/-7da9Q2o-3j9nZiT3cSsg-lb.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/12/-7da9Q2o-8htjZjT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
今天刚好洗了车，说说感受吧。车是去年买的，因为是国产后的三元锂，所以动能回收还可以调强弱。
目前两个车加一起15000KM，之前特斯拉刹车门一直没水过贴。
这两车都是七天车，里程一辆260KM，一辆310KM，车价217000，所以问我车香不香那肯定是香的[s:ac:吻]
因为动能回收可以调整，所以我一直用的是缓行配合低动能回收，单踏板和刹车问题没有遇到过。雨天进环氧地库有几次打滑，不过也是正常的，我之前的奔驰也滑。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/12/-7da9Q2o-mkbZkT3cSi7-j0.jpg.medium.jpg[/img]
车的缺点：
1.隔音差
2.底盘过硬
3.胎压标准3.0bar太高导致很颠
4.红色那辆主驾驶漏风，去处理了一下好了。刚开始弄了几下售后说修好了，我说没有，他说你看没声音了，我说你试试蓝的，那车也是我的，蓝的就没有。然后他又去捣鼓了半个小时[s:ac:哭笑]
5.雨天启动后刹车尖叫，开一会儿就好了
6.车机上车后要反应几秒
7.行车记录仪不要用U盘，直接用ssd，用U盘会烧。
8.天幕隔热约等于没有，淘宝买了个顶挂上。
优点嘛就是好开省事，两特斯拉装一根桩子就完事了，而且运气不错秒到2个官二，直接就买了。这是一辆为驾驶者而生的车，后座小板凳狗都不坐。
至于为什么2个油车都换电车，因为我最远的地方是从成都到宜宾，300KM一趟直接开到充电就完事了。超过300KM我一般选择高铁或者飞机。而且有2个相邻的车位和私桩，并且比油车要省钱省心。
扯了这么多我觉得还是选择适合自己的车最重要，不要盲目跟风，多试驾多看选出最适合自己的那辆。纯电的前置条件比较多，并不适合所有人。
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今天刚好洗了车，说说感受吧。车是去年买的，因为是国产后的三元锂，所以动能回收还可以调强弱。
目前两个车加一起15000KM，之前特斯拉刹车门一直没水过贴。
这两车都是七天车，里程一辆260KM，一辆310KM，车价217000，所以问我车香不香那肯定是香的[s:ac:吻]
因为动能回收可以调整，所以我一直用的是缓行配合低动能回收，单踏板和刹车问题没有遇到过。雨天进环氧地库有几次打滑，不过也是正常的，我之前的奔驰也滑。
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车的缺点：
1.隔音差
2.底盘过硬
3.胎压标准3.0bar太高导致很颠
4.红色那辆主驾驶漏风，去处理了一下好了。刚开始弄了几下售后说修好了，我说没有，他说你看没声音了，我说你试试蓝的，那车也是我的，蓝的就没有。然后他又去捣鼓了半个小时[s:ac:哭笑]
5.雨天启动后刹车尖叫，开一会儿就好了
6.车机上车后要反应几秒
7.行车记录仪不要用U盘，直接用ssd，用U盘会烧。
8.天幕隔热约等于没有，淘宝买了个顶挂上。
优点嘛就是好开省事，两特斯拉装一根桩子就完事了，而且运气不错秒到2个官二，直接就买了。这是一辆为驾驶者而生的车，后座小板凳狗都不坐。
至于为什么2个油车都换电车，因为我最远的地方是从成都到宜宾，300KM一趟直接开到充电就完事了。超过300KM我一般选择高铁或者飞机。而且有2个相邻的车位和私桩，并且比油车要省钱省心。
扯了这么多我觉得还是选择适合自己的车最重要，不要盲目跟风，多试驾多看选出最适合自己的那辆。纯电的前置条件比较多，并不适合所有人。