Half
2025-04-25T06:39:55+00:00
只要你玩的地方不是很远，纯电车现在满电续航一般都是够单程的，到了酒店或者市区找个充电桩充满再返程即可。反而那些增程，跑个100km就没电了，又不舍得用油，有些车子跑一个服务区充一次电，大大占用了充电桩，这应该是导致充电排队的主要原因。
你应该说电池小的车不配充电。。。。
那么 五菱mini咋办？
这有点像2楼做电梯，人家一样交了物业费 凭啥不给做？
增程车才是高速充电排队罪魁祸首吧？
Mishn
真的排队很长的时候混动也会去加油的
只能说有人因为省点钱
乐得凌晨就出发
只能说有人因为省点钱
乐得凌晨就出发
axstro
没位置在那边排长龙等位置的是比较沙皮，有空位不用等的凭什么不充
឵឵Joseph
罪魁祸首算不上，因素也是之一没错。毕竟纯电车跑高速本身就比增程少，增程仗着自己没有续航焦虑节假日上高速没有一点顾忌。增程充电我只能说不反对也不支持，毕竟时间是自己的，你增程车愿意排队给自己找不痛快那我能咋说。
elryusam
新能源车主还没站稳脚跟，怎么就开始内部分化了。。
一到节假日，冲的快的怪人家充的慢的，冲的慢的怪人家增程的也冲。。
一到节假日，冲的快的怪人家充的慢的，冲的慢的怪人家增程的也冲。。
Arakitsu
想起那个提前14天的
Shygeta
哈哈哈，一说市场占有率，增程就是新能源，一说抢充电桩，增程就是燃油车，太搞笑了。
ChopperDodge420
其实应该在节假日统一改成按时间收费，10分钟统一收30块钱。 你爱充你就充呗。
JBRetr0
下一步，路上堵，都怪油车。仗着油加的快一直在路上跑。要是都去充电了，路上不就没车了。
Agent 8
增程小电池充的勤但是充的时间也短啊
到头来效率不还是就比纯电多了换人的时间
到头来效率不还是就比纯电多了换人的时间
zad
增城小电池17kw一小时也充七七八八了
和没电的电车时间差不多
另外按你这个逻辑，大部分充不上电的也是增程车
和没电的电车时间差不多
另外按你这个逻辑，大部分充不上电的也是增程车
Kazuya
先来后到原则，能充为啥不给充。你有没有反思下自己，为什么你要比别人后到。为什么你不买续航1000公里的纯电，是不喜欢吗
🌺𝐵𝓁𝓊𝓂𝑒𝒹 🌺
就跟你u盘拷文件，同样总大小的文件，拷一个大文件快，拷一堆零碎小文件慢一个道理
Pasalidhs
按你的说法，纯电都不需要在高速充电咯，那充电的都是混动的，不舍得烧油非要充电的混动车，你替他们操这些心干嘛。
再说句实话，高速模式下服务区充电的电费，未必比烧油便宜多少
再说句实话，高速模式下服务区充电的电费，未必比烧油便宜多少