Dozer
2024-08-06T13:41:51+00:00
这大定如何？
享界s9，72小时大定突破4800。这
这大定如何？
Illusionツ
前排板凳，出售瓜子 香烟 西瓜
LokoToko
符合预期，周末两天过完就有七八千，首月1.5万应该没问题
krul 💌
我先用余总的一句话：遥遥领先
DoubleMint
起码先锋计划可以先交完了
Cross
起码这月有5000交付了，
Chiko
感觉凉了啊
MPTG
没到周末呢，老板还没去看车，明天后天你看吧，
各种56E开过去看一看，尤其是红色，
各种56E开过去看一看，尤其是红色，
Juneyspy
不至于凉。。还得看长期销量，产品没什么大问题的话，这个价位段还是会抢走一部分56e的市场的
BVeillon
老板看车也要凑周末啊
Garrom
其实算是还可以的水平
逆天华为粉之前放的消息太离谱了，什么开完发布会大定破万，什么大家都在抢服务器崩溃了。
这种逆天消息无形中调高了大家的心理预期。
逆天华为粉之前放的消息太离谱了，什么开完发布会大定破万，什么大家都在抢服务器崩溃了。
这种逆天消息无形中调高了大家的心理预期。
ゆうえ/Veride
现在看来不好说
一来，边际效应加上销量不如预期，很多人会观望(另外做生意的都知道老板们周末反而很忙，因为某些群体雷打不动965)
二来，问界收割粉丝以后，一些质量问题，以及智驾不及预期的情况，已经让贴牌厂声誉受损，未必能如往常一样找到足够的怨种下单，M7的订单暴跌可见一斑
另外目前这个价格，它不够贵，彰显不了身份，有钱人更喜欢买M9当新奇玩具，比如我认识的一个大老板，就买的M9纯电顶配，为啥，因为它空间大，确实可以替代一部分GLS和卡宴的功能，但是S9没有这个特性。有钱人也不是傻子，不会真买个完全没用的东西供着
当然了，我也不排除贴牌车用实力反驳，拭目以待吧
一来，边际效应加上销量不如预期，很多人会观望(另外做生意的都知道老板们周末反而很忙，因为某些群体雷打不动965)
二来，问界收割粉丝以后，一些质量问题，以及智驾不及预期的情况，已经让贴牌厂声誉受损，未必能如往常一样找到足够的怨种下单，M7的订单暴跌可见一斑
另外目前这个价格，它不够贵，彰显不了身份，有钱人更喜欢买M9当新奇玩具，比如我认识的一个大老板，就买的M9纯电顶配，为啥，因为它空间大，确实可以替代一部分GLS和卡宴的功能，但是S9没有这个特性。有钱人也不是傻子，不会真买个完全没用的东西供着
当然了，我也不排除贴牌车用实力反驳，拭目以待吧
El Waffelz
红色大概率没多少人买的
RebelMeat
老板真的要看是不是周末吗
FlyinRyan
这车最后走量的估计还得是黑色
Liedolf
华为宣传了这么久..这个战绩挺失败的
TiNTiMe
不是。。 4，5十万的纯电车啊。。这个数还少么？
Hallegra
过完周末怎么着也到6000了，乐观8000。
这是40万纯电轿车啊，不觉得不好。
如果纯电版稳态三千，那增程版就该稳态八千了。无非看增程版什么时候端上来。
我还是那个观点，M9和su7火爆是特例，整个市场一年有一两次不错了。想一下华为和小米在这两款车上市前后的造势力度，这次s9还是远远赶不上的。
如果M9一开始只有纯电，不会比这个好。
所以还是su7特例，但月销过万的30万级纯电轿车是有model 3的先例的，40万级纯电轿车过5000的先例都没有。
这是40万纯电轿车啊，不觉得不好。
如果纯电版稳态三千，那增程版就该稳态八千了。无非看增程版什么时候端上来。
我还是那个观点，M9和su7火爆是特例，整个市场一年有一两次不错了。想一下华为和小米在这两款车上市前后的造势力度，这次s9还是远远赶不上的。
如果M9一开始只有纯电，不会比这个好。
所以还是su7特例，但月销过万的30万级纯电轿车是有model 3的先例的，40万级纯电轿车过5000的先例都没有。
Nyrallie ⋆‧͙⁺☾
超预期，远远超过i5eqe
