Kwon
2024-04-18T02:01:51+00:00
听说车灯上有12星座
享界S9真的好大呀！！！
听说车灯上有12星座
Khake
车头就不能再长点吗？
Momentum
说实话 我一开始看奔驰的EQS感觉有点怪。。。
但是后续感觉国内车也逐步跟进了。。。
但是后续感觉国内车也逐步跟进了。。。
Liang
让给车内空间了，后排应该无敌
Khake
长点好看啊
SaiseiKyodo
那不是纯纯的本末倒置吗？商品是为人服务的，人是社会关系的总和，审美是社会教育的产物。事实上“车头长就是美”就是典型的油车时代的审美，因为欧洲前置后驱汽车往往有着车头长、价格高、动力强、操控好等特征，人将这类车好的特征和“车头长”这一外观特征联系在一起才形成了“车头长”更好更美的观点，这就像马力大的发动机会伴随着很强的声浪，一部分人将这种发动机噪音当作“动力强劲”的象征并认为很动听。电车时代电机和传动装置体积缩小毫无疑问会使“车头长”和上面说的优点解耦，继续迷恋长车头属于大众的审美惯性，迎合大众这种审美惯性毫无疑问是更加保守的表现。
BIG T
感觉智界那套设计语言放在大车上更协调一点
ɴxʀᴛʜᴘᴏʟᴇ
这级别都卖外观的，好看才是正儿八经的。真要为了空间那干嘛设计个溜背你说是吧，说明华为也不在意空间
ɴxʀᴛʜᴘᴏʟᴇ
要照顾空间那他为啥要溜背压缩头部空间呢，不搞溜背空间不是更大吗，感觉为了空间的理论站不住脚
Dragomango
+ by [Handwhore] (undefined)
那不是纯纯的本末倒置吗？商品是为人服务的，人是社会关系的总和，审美是社会教育的产物。事实上“车头长”就是油车时代的审美，因为欧洲前置后驱汽车往往有着车头长、价格高、动力强、操控好等特征，人将这类车好的特征和“车头长”这一外观特征联系在一起才形成了“车头长”更好更美的观点，这就像马力大的发动机会伴随着很强的声浪，一部分人将这种发动机噪音当作“动力强劲”的象征并认为很动听。电车时代电机和传动装置体积缩小毫无疑问会使“车头长”和上面说的优点解耦，继续迷恋长车头属于大众的审美惯性，迎合大众这种审美惯性毫
那不是纯纯的本末倒置吗？商品是为人服务的，人是社会关系的总和，审美是社会教育的产物。事实上“车头长”就是油车时代的审美，因为欧洲前置后驱汽车往往有着车头长、价格高、动力强、操控好等特征，人将这类车好的特征和“车头长”这一外观特征联系在一起才形成了“车头长”更好更美的观点，这就像马力大的发动机会伴随着很强的声浪，一部分人将这种发动机噪音当作“动力强劲”的象征并认为很动听。电车时代电机和传动装置体积缩小毫无疑问会使“车头长”和上面说的优点解耦，继续迷恋长车头属于大众的审美惯性，迎合大众这种审美惯性毫
他们已经定势思维了
车头好看给别人看，谁坐里面乘坐体验无所谓。
Mr.Gary
那就最后看大众审美呗，EQS反正挑战失败了
ɴxʀᴛʜᴘᴏʟᴇ
+ by [Handwhore] (undefined)
那不是纯纯的本末倒置吗？商品是为人服务的，人是社会关系的总和，审美是社会教育的产物。事实上“车头长就是美”就是典型的油车时代的审美，因为欧洲前置后驱汽车往往有着车头长、价格高、动力强、操控好等特征，人将这类车好的特征和“车头长”这一外观特征联系在一起才形成了“车头长”更好更美的观点，这就像马力大的发动机会伴随着很强的声浪，一部分人将这种发动机噪音当作“动力强劲”的象征并认为很动听。电车时代电机和传动装置体积缩小毫无疑问会使“车头长”和上面说的优点解耦，继续迷恋长车头属于大众的审美惯性，迎合大众这
那不是纯纯的本末倒置吗？商品是为人服务的，人是社会关系的总和，审美是社会教育的产物。事实上“车头长就是美”就是典型的油车时代的审美，因为欧洲前置后驱汽车往往有着车头长、价格高、动力强、操控好等特征，人将这类车好的特征和“车头长”这一外观特征联系在一起才形成了“车头长”更好更美的观点，这就像马力大的发动机会伴随着很强的声浪，一部分人将这种发动机噪音当作“动力强劲”的象征并认为很动听。电车时代电机和传动装置体积缩小毫无疑问会使“车头长”和上面说的优点解耦，继续迷恋长车头属于大众的审美惯性，迎合大众这
那为啥人喜欢修长的事物啊，所以长车头也不只是因为欧洲车当年设计成了长车头
ɴxʀᴛʜᴘᴏʟᴇ
所以为啥不上增程呢，为什么要牺牲后排空间搞溜背呢，哪个主流行政车是溜背的，不都是为了后排服务吗，所以s9就不该设计成溜背，老老实实增程加常规设计才好看
SaiseiKyodo
我还是希望国内先进企业有点追求的。产品设计不面向人的需求反而面向"噱头"面向“键盘值”利用人们的非理性保守惯性取得成功，前方道路都等头部企业去开拓(比如审美转变)等路都开拓完毕了自己再跟上并自吹自擂，混身上下都透露着一股鸡贼的气味，这种follower行为注定了层次不高
Khake
+ by [Handwhore] (undefined)
那不是纯纯的本末倒置吗？商品是为人服务的，人是社会关系的总和，审美是这种社会关系在意识世界的投影。事实上“车头长就是美”就是典型的油车时代的审美，因为欧洲前置后驱汽车往往有着车头长、价格高、动力强、操控好等特征，人将这类车好的特征和“车头长”这一外观特征联系在一起才形成了“车头长”更好更美的观点，这就像马力大的发动机会伴随着很强的声浪，一部分人将这种发动机噪音当作“动力强劲”的象征并认为很动听。电车时代电机和传动装置体积缩小毫无疑问会使“车头长”和上面说的优点解耦，继续迷恋长车头属于大众的审美惯
那不是纯纯的本末倒置吗？商品是为人服务的，人是社会关系的总和，审美是这种社会关系在意识世界的投影。事实上“车头长就是美”就是典型的油车时代的审美，因为欧洲前置后驱汽车往往有着车头长、价格高、动力强、操控好等特征，人将这类车好的特征和“车头长”这一外观特征联系在一起才形成了“车头长”更好更美的观点，这就像马力大的发动机会伴随着很强的声浪，一部分人将这种发动机噪音当作“动力强劲”的象征并认为很动听。电车时代电机和传动装置体积缩小毫无疑问会使“车头长”和上面说的优点解耦，继续迷恋长车头属于大众的审美惯
虽然你字打的多，但是长就是好看啊
Cehaa97
车头长了空间不就小了？
这是什么毛病要车头长？
以前豪车车头长是为了要塞进V8V12的发动机没办法必须做这么长
现在是要为啥？