昨天试驾了小鹏p7

同事约的试驾，四驱性能版，顶配，落地36万。蹭着试驾了一波，谈谈优缺点。我个人是比较在意驾驶体验的，所以会从我自己的角度来看。

外观，远看和图片没啥区别，近看还是有点流线的。

车门，无框车窗，弹出门把手。除了提升逼格，并没有太大卵用。内部开门扣子是从下往上的，跟一般的车刚好反过来，有点不习惯。

内饰，不在乎内饰，不评价。

空间，前排调整舒适了，后排空间有限，我这种短腿大概距前方座椅还有两拳左右，腿长一点的估计会觉得局促。

座椅，运动座椅，包裹性不错，但座包太短。主驾坐了可能会方便右脚活动，但其他位置感觉在蹲小板凳。

档把，怀档，就是雨刮那个位置，习惯后跟普通档把也差不多。

车机，特地留意了下销售操作，也不算卡，基本流畅，至于十分流畅那也是没有的。不过很多功能都集成到车机，空调，后视镜调节之类的。自己翻很烦，哪怕习惯了，有时候也会忘记，不过很多都可以语音控制，还有车机终身流量。

后挡风玻璃，很小，视野是普通车的一半，对我这种时不时瞄一眼后视镜的，非常不爽。

动力，销售说01是4.x秒，具体多少也不知道。试的时候还有160公里续航，试了两次急加速，推背感很强，确实有上头的感觉，但体验并不好。首先车重，推重比达不到点，日常开没感觉，急加速还是有点负重感。然后没有发动机噪音和声浪的辅助，少了很多乐趣。就像同样都能解渴，喝白开水和喝冰镇可乐的区别。

操控，市区试驾，没能深入体验，感觉应该日常带点运动，谈不上性能。后驱四驱自带布雷博前刹，19寸轮毂，ps4轮胎，好像245宽？忘记了。

动能回收，可以全关，没有一点拖拽感，挺爽。还有个油车模式，说白就是起步的时候限制动力，功率曲线上升，体验过电车的加速，这个模式很肉。

后备箱，没看。

天窗，全景天窗，对我来说鸡肋，开车这么多年，开的次数没超过10次。

最后就是辅助驾驶拉满，自动驻车，acc，防疲劳之类的。销售说有L3的自动驾驶，具体有没有没条件体验。

最后总结，并不是一辆适合家用，但又缺乏驾驶乐趣的车。