昨天试驾了 model3 和 007gt 谈一谈区别

极氪是那双电机有空悬的那款，所以说这辆车价格差不多。


先说 model3 优点 ：驾驶感受一流，方向盘指哪打哪，转弯变道的时候，车身不晃动，整车开起来能感觉非常轻盈，这可能和车重有关系[s:pst:满足]带我试驾的小姐姐说这车重也就 1.8t，还有开起来确实有种玩具车卡丁车的感觉，试驾的时候嘴角一直带着笑，那时候真的狠狠心动了[s:ac:哭]。哦还有，隔音也不错

然后说完好的再说说缺点：
1. 动力回收不能全关，我这种原来开油车的是挺不能适应的，第一次开很容易钢琴脚[s:pst:怨]

2. 还有就是没有 360 环绕影像，虽然对方一直强调特
斯拉很小非常好停但这在如今确实是个不可忽视的缺点

3.这车整车的智驾都是需要花钱购买的，我看销售说的是高速智驾和自动泊车要 3w，城区智驾更是要 6w？这个价格我觉得 95% 的客户都不会选择购买🙁成本确实很高。如果不买的话只有 acc 和 lcc 了

4.就是换挡逻辑我还是不能接受屏幕换挡，以及这车往上拖动是 D 档，往下是 R 档，这点我看很多人都没有提[s:pg:冻]这个和市面上所有车相反的换挡逻辑我是真的接受不能🥲


接下来又去试驾了下 007gt，开起来的感受和 model3 区别其实不大，都是运动取向的车，几个区别在于 007gt 是有空悬，对烂路的过滤确实更好，以及 007gt 在关掉动力回收的情况下开起来很像一辆油车，它不同于 model3 的动力调教，初踩电门动力给的较少，这个时候很像油车发动机在缓慢做功，踩到中段才会想起我试驾的是一辆双电机版本的电车[s:pg:严肃]，其他变道也好方向盘转弯感受和 model3 我是真没感受有多少差距。

007gt 的 前排中控是挺繁华的，相较于 model3 就是绿城精装房，model3 在我看来也不是毛坯房，算是极简风格装修吧，后排空间 007gt 明显更宽，头部空间比 model3 高了大概半拳吧，我觉得这两车内饰和空间其实适合两种不同人群。

下面我再狠狠说下这车缺点：
1.智驾是真的有点弱智，我这城市左一车道是有 BRT 公交车直行快速路的，我试驾在左二左转车道想左转回他们门店的时候智驾却给我变道到到了直行的 BRT 车道...试驾小哥也让我先接手。[s:pg:嘣]还有一次也是正常直行过程中遇到前方有一辆正在掉头到我车道上的车，可极氪智驾还是没有减速变道，我怕真碰到了只好接手后连忙变道[s:pg:衰]反正就这一次试驾吓到我两次，而且距离都不到极氪门店一公里...我是真的对极氪智驾产生了怀疑，好用可能就是自动泊车功能了，停的确实不错...

2.这车的 220v 输出电源是强制在那个拖车钩选装包里的，这点就有点鸡贼了，作为辆猎装轿跑这个作为标配明显更合适。

最后总结下这两辆车都是运动取向，喜欢操控的二选一没问题，但如果你经常带家里人出行的话我还是更推荐 007gt，空气悬挂以及后排空间是实打实的优点[s:pg:心]