Lt_mkdragon
2020-04-18T15:08:46+00:00
Rt
上代三系320li 车买了一年半，今天快两万公里提示还有2000公里做三滤保养。由于三系没有保养手册，车机里项目也不多。特意去官网查了下，两万公里默认要更换火花塞。
小白不太懂，各位彦祖，天乐有啥建议？不换会影响整车质保吗？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/19/-7da9Q5-ixrwK1vT3cSsg-lc.jpg[/img]
首先，这种问题一般先查随车说明书。
其次....一般来说没必要2万就换。 不过去4s保养的话，如果该车保养周期里火花塞是2万就换的话应该是会让你换的...
没换过，现在快四万公里，想去途虎保养可以吗，目测省两千
我的mini也是啊，四万二已经换了两次火花塞了，真浪费，另一辆凯美瑞18万了还没换过
点火次数增加了，按照4S电的说法是这样，但还是看个人
Reply to [pid=414798136,21369325,1]Reply[/pid] Post by [uid=37472420]心逐南云逝[/uid] (2020-04-19 23:15)
我选两万公里，自己就默认换。还有雨挂器
按保养手册来，现在的直喷机确实要早一点换。
又不是啥几万块买菜车丢在那里爱咋咋地，也不差这换火花塞的几百块钱了。
3-4w就可以换了
那些说没事的 讲道理 拆下来看看就知道了
第一个直喷机头就是里程减半的换火花塞，第二个，不是所有车都是一个里程数换火花塞。第三个，不管积碳严重，或者出问题断了直接拉缸。不过两万换应该是比较保守，三万是比较常见的，具体还是要看说明书。
[quote][pid=414844245,21369325,1]Reply[/pid] Post by [uid=5395784]tom870326[/uid] (2020-04-20 07:25):
第一个直喷机头就是里程减半的换火花塞，第二个，不是所有车都是一个里程数换火花塞。第三个，不管积碳严重，或者出问题断了直接拉缸。不过两万换应该是比较保守，三万是比较常见的，具体还是要看说明书。[/quote]你在说什么
我是N20高功率不关启停，冬天偶尔会要打火两次，准备6w换了