SoL0
2022-06-15T02:23:41+00:00
我有车后没事看看车版，发现一直有人有一个观点就是同配置下电车更贵。我家正好有两台价位差不多的车，一台油车一台纯电。但就我开的体验(上下班)来说电车体验比油车好了很多，而且我电车直观感觉加速刹车都比油车快，同时转矩半径差距不大(我家人说电车上陡坡不如油车)，油车倒车影像不如电车360。
不过电车确实存在一定风险，我中控屏在驾驶过程中死过机。总的来说，就我的使用体验来说，我感觉不出这个结论，还是说这个结论的前提是车价要到一定的价格才有体现？
所以我想问问同配置下电车更贵是说的什么配置？
[quote][pid=619621937,32400091,1]Reply[/pid] Post by [uid=60006025]咕啦姆嘣[/uid] (2022-06-21 10:28):
电池贵啊[/quote]可是电池作为电车的动力核心(外行理解)，不能把他单独拎出来计算价格啊。电车和油车在动力系统的构成上有不同，要比不应该也是用更为直观的数据 比如刹车距离，加速时间，行驶状况，内饰空间情况等来衡量吗？
[quote][pid=619622740,32400091,1]Reply[/pid] Post by [uid=41160454]柜内样刻[/uid] (2022-06-21 10:31):
舒适性配置呗[/quote]请问能举个例子吗，就我开两车的经历来说我没感觉到两车有什么太大的舒适性差别(车型大小差不多，但由于电车能远程开空调有的时候比油车更舒适)，不过也可能是我的感觉比较迟钝的原因(内饰材料感觉不出来)
低价电车确实是因为电池包占成本比例太大了，现在电池基本硬通货没得谈价，所以其他配置不好做。到20W+的电车配置真不低，尤其是国产20W+电车，去掉电池包之后还有不少成本可以用，那国产配置高的强项就回来了。
我觉得也不算贵吧，电车国产的多一些，国人做车嘛，配置给你拉满是常态