韩潮案的关键

看了有关新闻，有喷特斯拉未告知车主就卖事故车的，这个其实不准确，因为这样说已经先入为主的判断叶子板损坏的车已经算是事故车了。
特斯拉方面的观点就是这辆车的叶子板损坏没有影响车辆安全性方面。
韩潮的观点就是影响了。
所以韩潮案的关键在于事故车的认定。车的叶子板损伤后有修复究竟是否算是事故车？
韩潮的诉求没啥问题，他就觉得叶子板损伤算是事故车。
特斯拉的诉求也没问题，他觉得叶子板损伤不算是事故车。而清华大学的教授的意见也是这样。

这个案件如果终审特斯拉败诉，有两个可能。一是法院认为叶子板损伤算事故车，这就给未来的二手车销售方面提供了指导，以后所有叶子板受损的二手车都算事故车。二是认为即使不算事故车，叶子板损伤也应该告知车主。那这是否可以引申一下，什么样的损伤应该告知车主？极端一点，车漆被划过有没有必要告知车主？可能有人会说，所有的损伤都应该告知车主，那么一些不易发现的损伤呢？(我也不知道有没有这种不易发现的损伤)

这个案件我觉得两方没有一方是有原则性问题的，也就不存在捶死谁这一说法。案件结果如何，都是对二手车交易的一种规范。