LmC
2021-12-14T03:10:41+00:00
刚看了车比得的番外篇，测了特斯拉的动能回收。结论就是特斯拉的车在动能回收的减弱或者停用的时候要相应增加刹车力。而特斯拉车在出现动能回收减弱或者停用的时候会在屏幕上有个提示。同时特斯拉仪表盘也在大屏幕上。综合起来就是，开特斯拉的时候只要出现动能回收弱或者停用，司机看到提示，就要马上反应过来接下来刹车要加重力道了。看起来没什么问题，就是司机要付出一些时间去适应学习。但我突然想到，特斯拉还有屏幕司机的毛病，而且这毛病发作频率还不低。要是直接黑屏还好我知道屏幕坏了，要是那种卡住直接屏幕不动弹。此时出现动能回收弱或者停用，我作为司机要怎么发现问题呢？一般开车刹车9成以上是轻点刹车，或者中刹。按照测试结果，中刹刹车余速起码有一半。而车辆在这种状态下，作为司机其实是无法精确感知到刹车距离的变化的。可能要开出去几十米后，才能意识到刹车不够要加力。那这里隐患很大啊。
想多了，本身那个提醒又小又模糊，靠反应猛踩刹车就完事了。
这车是高手开的，我反应慢，所以我不考虑特斯拉。
不知道该怎么办说明受教育程度不够吧
或者没仔细阅读说明书？
反正肯定不是车的问题
？？？？
油电双持，但没开过特斯拉，
我寻思踩刹车跟屏幕有啥关系？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc5579c24.png[/img]
[quote][pid=574687556,29913389,1]Reply[/pid] Post by [uid=4539211]丨七彩丶凌霄[/uid] (2021-12-19 11:16):
？？？？
油电双持，但没开过特斯拉，
我寻思踩刹车跟屏幕有啥关系？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc5579c24.png[/img][/quote]动能回收受限 刹车状态改变 屏幕会提示
车主要有心理准备要比以前更重的力度踩刹车
不过就特斯拉那个灰色小子字提示 我觉得真不太明显
标题里的都不是问题，司机太弱没有985文凭500万资产才是问题关键。[s:a2:doge]
[quote][pid=574691665,29913389,1]Reply[/pid] Post by [uid=62885169]保护小舒[/uid] (2021-12-19 11:36):
动能回收受限 刹车状态改变 屏幕会提示
车主要有心理准备要比以前更重的力度踩刹车
不过就特斯拉那个灰色小子字提示 我觉得真不太明显[/quote]昨天充满电之后就有这个提示，有个黑色的框，绿色的提示符号加上灰色的字，而且会一直出现
我没管它就直接开上高速了，实际上没啥问题，跟平常一样开没啥区别，该踩刹车还是踩刹车，力度也没有啥明显区别
松油门后，如果感觉刹车距离不够脚不是快速踩刹车吗？不管有没有什么动能回收，就算油车松开油门也会减速吧？至于松开油门减速距离够不够需不需要立刻去踩刹车，完全看司机的判断啊。我相信正常的司机不会因为有什么动能回收就把油门当刹车用的。
我觉得你应该换个观点
说特斯拉没有仪表板 中控又容易黑屏 看不到车速 踩刹车不知道速度变化 不能判断自己能不能刹车
是不是比你提到的观点好一些?
松开油门发现减速比平时弱的时候，就要带着刹车了。谁踩刹车之前还看眼屏幕啊？
你是不是没看过那个特斯拉开一半用锤子把中央屏幕砸烂的视频？
完全不耽误 该怎么开怎么开
另外你觉得车速需要降 第一反应不应该踩刹车
轻刹车觉得刹不住 重踩这不是很自然的反应么 怎么还得看提示
你开油车到时候，遇到打滑，请问你是怎么踩刹车的，先看看仪表盘车身稳定系统的灯亮不亮？
开过车的人，这种失控的情况靠屁股都能感觉出来...
车版现在就这水平？
建议以后发帖必须上驾照
怎么这么多没开过车的？
难道你以为开车用wasd键盘按键的？
刹车难道不是根据和障碍物距离来人为判断踩下去的力度？
难道还有人每次刹车力度都一样？
你以为你是机器人啊，还是你天天都在自家客厅开车一样路面环境？
难道一个南方人第一次在北方下雪天开车就会出车祸？
但凡开过车的都不会问这种问题
楼主应该是没开过车， 你想想人家代驾司机，每辆车都不一样，刹车脚感力度都不同， 人家天天出车祸了？
正常人类都能通过刹车力度和速度降低的感觉调整踩刹车的力度。 除非是那种失去助力踩不动才可能有点慌
给了那么多假设有意思吗？
那我还想问如果byd汉失控冲向对面车道正好遇到极狐
司机怎么办呢？
现在这个温度, 你坐进车里就给你提示动能回收减弱了。开车的时候根本不会去看那个进度条的， 你出小区就能知道动能回收减弱了多少