Brrrt
2021-01-02T08:20:19+00:00
[s:ac:哭笑]当然他还有别的业务
不过国内缴税的大头还始终是车子吧
这个有什么投资机构分析过吗?
是2023年开始,每年缴纳22.3亿税[s:a2:不明觉厉]
最简单的测算是单车价30万,毛利30%所以增值税300k×30%×13%=12k。税前净利润目前就算5%的话所得税就是300k×5%×25%=3.75k,算上其他税费大概单车1.6万块。
23亿就是2,300,000k/16k=143,750,平均月销上1万2就够了
参考宝马,19年50w左右的产能纳税191亿,那特斯拉应该卖10w辆左右就够了,这么看特斯拉应该已经到了吧
2020年有可能已经实现了,2021年大幅度超额实现
至于对赌协议里的2023...可能超几倍实现吧
那个税金根本没有任何意义,上海无非就是一开始怕特斯拉不干事才做的协定。上海汽车新能源车起不来,现在上海未来一段时间都要靠特斯拉维持住新能源车国内的地位,到时税给不足一样继续让特斯拉留着。特斯拉那块地没有特斯拉就是没有价值的荒地,现在不单有特斯拉还有大量的配套企业,临港未来目标是1万亿gdp,还是给那位的军令状,特斯拉绝对不会丢的。现在上海都在规划直接连到特斯拉的上港快线去了,预算最少200亿
做个9.9万落地的电动车打上特斯拉的标,估计可以卖的很好吧
只算增值税
一年50万辆车,每台车零配件成本和最终售价差价4w,就是200亿增值税应税额。差不多就满足要求了。
人员开销抵不了增值税, 固定资产折算可以自己定义。 4w的差价应该不止。
做个对比,这是马斯克在特斯拉的对赌协议
“如果马斯克能在未来10年内将特斯拉的市值提高至6500亿美元(也就是涨10倍),同时将营收提高到1750亿美元或利润达到140亿美元,就可以获得550亿美金的丰厚薪酬。但是,在此期间,马斯克将不会从公司领取任何酬劳。”
我以前都说了对赌协议不是个事,特斯拉卖7万辆model3就差不多了,17年特斯拉整个全球销量才10万辆,在中国的销量才1万出头,所以这个条件当时来看是双方都能接受的。谁知道这事被国内自媒体这么一转,就变成了特斯拉要达到50万销量才能完成对赌,我都不知道说这事的自媒体和信这事的网民有没有脑子。