SH1R03
2021-04-15T04:00:00+00:00
h6和cs75plus前后防撞梁还不如轩逸[s:ac:喷]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/24/-7da9Q1rp3-cg4wK2gT1kSg4-sg.jpg.medium.jpg[/img]
虽然是,
但是suv和轿车比。。。
suv他驾驶室高啊。
所以你懂了吧,轩逸卖得好是因为钢板强度高。
至于10年前那一波日系车没有后防撞梁啊,什么纸糊的啊,所谓的德系就是爷爷,就是爸爸。
现在看起来是不是很可笑?
当年速腾中国A级标杆,空腔注蜡,激光焊接,各种技术超级牛逼,
现在的大众?呵呵。
[quote][pid=510496497,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=60209332]燃情大师[/uid] (2021-04-24 12:10):
虽然是,
但是suv和轿车比。。。
suv他驾驶室高啊。[/quote]人家比的是钢板的强度,你要说碰撞的话,你开个大梁的车,可能轮子都骑上去了,车前脸还没碰到车呢。
[quote][pid=510496744,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=36323250]ft1071[/uid] (2021-04-24 12:11):
但是他们不压榨供应商啊[s:ac:赞同][/quote]长城不压榨供应商[s:ac:喷][s:ac:喷]和吉利 五菱 一个尿性
[quote][pid=510496916,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=204771]hujiankun[/uid] (2021-04-24 12:12):
人家比的是钢板的强度,你要说碰撞的话,你开个大梁的车,可能轮子都骑上去了,车前脸还没碰到车呢。[/quote]那就行吧。
轩逸强,没错。
[quote][pid=510498401,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=38583251]郁金香方方[/uid] (2021-04-24 12:18):
没有意义,实际碰撞也要参考车重[/quote]完美的键盘回复,真棒,棒极了,棒呆了!!!
那么问题来了,轩逸那么厉害为毛直接公关掉了拆解,真有料不是应该不怕拆的么
车版普及多少次了
虽然是叫防撞梁
但其实跟安全关系不大
防撞梁起在轻微事故中降低损失的作用
车辆安全是看车身abc柱的
[quote][pid=510502996,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=62607936]上个号负十[/uid] (2021-04-24 12:39):
都是大飙车粉丝?[/quote]这个是懂车大爆炸,完全拆解的节目
不是大飙车那个傻逼
[quote][pid=510496736,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=204771]hujiankun[/uid] (2021-04-24 12:11):
所以你懂了吧,轩逸卖得好是因为钢板强度高。
至于10年前那一波日系车没有后防撞梁啊,什么纸糊的啊,所谓的德系就是爷爷,就是爸爸。
现在看起来是不是很可笑?<br/......[/quote]现在的速腾还是A级标杆,制造工艺还有销量依然领先
[quote][pid=510502430,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=5680397]左岸佑转[/uid] (2021-04-24 12:37):
完美的键盘回复,真棒,棒极了,棒呆了!!![/quote]啥啥都键盘。本来也是行业内的。
[quote][pid=510505053,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=62146006]漾漾小团子[/uid] (2021-04-24 12:48):
这个是懂车大爆炸,完全拆解的节目
不是大飙车那个傻逼[/quote]我意思已经马头人已经讲解过单纯这么测防撞梁没多大意义 大家还在激烈讨论不都是大飙车粉丝吗
[quote][pid=510498401,26460433,1]Reply[/pid] Post by [uid=38583251]郁金香方方[/uid] (2021-04-24 12:18):
没有意义,实际碰撞也要参考车重[/quote]我寻思suv车重防撞梁得更硬啊