NATURAL88
2020-04-04T08:12:25+00:00
只测一次就很烂的那肯定是烂,但是成绩好的有没有可能也是个例呢,正好买到了抗撞的那辆,毕竟同一条生产线出来的车也不能保证强度一样吧,用一次成绩好就说安全是否太过草率了?
如果产品单品差异很大的话,是更恐怖的事情
可以直接吊销生产资格了
不用,中保研是市场随机购车。
我建议去看下此地无银的拆车视频 里面他详细解答了关于概率的这个问题。
还拿食品抽检做了个例子。
同一条生产线出来的车也不能保证强度一样????????????????????????????
假人比车贵。而且安全的事是一票否决的。你就算送检100辆,有一辆不合格。也是不合格。
流水线产品,车身结构强度能误差到什么地步?
可以忽略。
[s:ac:哭笑]卧槽按你这个逻辑那大众到底得多垃圾啊,品控都参差不齐
那换个说法,开车超速撞一次试试会不会死,还是你要多撞几次?
[quote][pid=411297137,21168285,1]Reply[/pid] Post by [uid=43022749]幕歌0905[/uid] (2020-04-07 16:21):
如果产品单品差异很大的话,是更恐怖的事情
可以直接吊销生产资格了[/quote]是的,这个就不是中保研能解决的问题,需要更强力的机构来解决。
中保研的基本假设就是市场上随机买到的车能代表这个车的水平。
[quote][pid=411297319,21168285,1]Reply[/pid] Post by [uid=34875785]刘德华爱我[/uid] (2020-04-07 16:22):
假人比车贵。而且安全的事是一票否决的。你就算送检100辆,有一辆不合格。也是不合格。[/quote]注意审题,我说了测一次烂就是烂,问题测一次成绩好就全都好吗
[quote][pid=411296696,21168285,1]Reply[/pid] Post by [uid=41105935]無形之刃最為致命[/uid] (2020-04-07 16:20):
那碰到帕萨特这种,多测几次假人不够用怎么办?[/quote]注意审题
第一,你这是看不起现代工业,真以为是上世纪那么大误差?工业量产不存在一个产品会在流水线作业情况下超过设计水平的可能性
第二,真以为这么多年中国合资制度没换来核心技术,连造车技术都没换来?
还以为是榔头敲造车?
工业成品就算不能保证强度完全一样但误差也不大呀,都在一定范围内的
厂家不服可以提交重测。但一般会撞成啥样厂家心理都有数