JokerSong aka BearMAN
2021-01-21T16:45:35+00:00
国内牧羊犬买特斯拉，那国外牧啥
比亚迪这么强，为啥欧美日韩东南亚都没人买
🅐🅘🅜🅐
下意识的看了下id
TaserFace282
可能原英属殖民地还是牧英吧。
名爵荣威俩牌子国外卖的还行
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/23/-7da9Q16o-4qzxKpT1kShr-a8.jpg[/img]
名爵荣威俩牌子国外卖的还行
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/23/-7da9Q16o-4qzxKpT1kShr-a8.jpg[/img]
Kozz-
比亚迪公交车不是出口很多嘛
RyugiTav
那你买比亚迪了没有啊？中华田园犬！
brybaby
当然也买特斯拉，全世界到处都是牧羊犬啊。
Titti Croissant
[s:ac:咦]国外车进来有进口税，我国的车出口也有出口税，比亚迪那汽油车好意思卖出去吗？卖出去又有什么优势？
除了中国，又哪来的低端电动车需求？
除了中国，又哪来的低端电动车需求？
Testo
东南亚很多国家都是右舵的
所以直接买日系
欧美都有自己的“比亚迪”
所以直接买日系
欧美都有自己的“比亚迪”
Chikudy
因为自主品牌发展晚，车子也就这几年追上来。产品力确实比不过欧美日的多年迭代的成熟车型。
最重要的是，比亚迪和其他自主品牌没有在这些国家设厂，或者工厂也就这几年才开始建好，口碑需要长久积累，建设销售渠道需要海量成本，没有银行金融扶持，哪个公司企业能靠现金撑得起？光靠进口渠道，产品力又撑不起那些溢价和在那些本土生产的外国品牌竞争。(扪心子自问你能掏多少钱去进口个国内没有卖的非豪华品牌车子吗？)
你也可以问问，为啥广东是日系大本营？因为广州有花都日产工厂，有广汽本田，有广汽丰田工厂。
为啥武汉这么多法系车? 去到湖北武汉一带这么多标致雪铁龙？东风PSA老家，当然法系多。
为啥柳州满地都是五菱和东风柳汽的车?柳州路上10辆车，5辆是五菱和宝骏，4辆是东风。难道东风柳汽的车子产品力很强吗？因为东风柳汽工厂在柳州啊。
为啥菲亚特在国内口碑这么垃圾，在意大利占有率还这么高？ 脑子想一下，人家工厂在哪里。
最重要的是，比亚迪和其他自主品牌没有在这些国家设厂，或者工厂也就这几年才开始建好，口碑需要长久积累，建设销售渠道需要海量成本，没有银行金融扶持，哪个公司企业能靠现金撑得起？光靠进口渠道，产品力又撑不起那些溢价和在那些本土生产的外国品牌竞争。(扪心子自问你能掏多少钱去进口个国内没有卖的非豪华品牌车子吗？)
你也可以问问，为啥广东是日系大本营？因为广州有花都日产工厂，有广汽本田，有广汽丰田工厂。
为啥武汉这么多法系车? 去到湖北武汉一带这么多标致雪铁龙？东风PSA老家，当然法系多。
为啥柳州满地都是五菱和东风柳汽的车?柳州路上10辆车，5辆是五菱和宝骏，4辆是东风。难道东风柳汽的车子产品力很强吗？因为东风柳汽工厂在柳州啊。
为啥菲亚特在国内口碑这么垃圾，在意大利占有率还这么高？ 脑子想一下，人家工厂在哪里。
playstationontop
[quote][tid=25233769]Topic[/tid] Post by [uid=60963654]vichan115[/uid] (2021-01-23 00:54):
国内牧羊犬买特斯拉，那国外牧啥[/quote]俄罗斯长城汽车卖的很好
国内牧羊犬买特斯拉，那国外牧啥[/quote]俄罗斯长城汽车卖的很好
Chikudy
Reply to [pid=487462483,25233769,1]Reply[/pid] Post by [uid=60619165]YuNGACN[/uid] (2021-01-23 01:31)
吉利收购的马来西亚的宝腾品牌，然后把中国的缤越，博越系列车型投放到马来西亚生产，换个宝腾的车标，卖的也也不错。
只不过牌子没挂吉利盾标。
吉利收购的马来西亚的宝腾品牌，然后把中国的缤越，博越系列车型投放到马来西亚生产，换个宝腾的车标，卖的也也不错。
只不过牌子没挂吉利盾标。
playstationontop
[quote][pid=487463082,25233769,1]Reply[/pid] Post by [uid=15426233]jiaowoaguo[/uid] (2021-01-23 01:35):
吉利收购的马来西亚的宝腾品牌，然后把中国的缤越，博越系列车型拿去马来西亚生产，换个宝腾的车标，卖的也也不错。
只不过牌子没挂吉利盾标。[/quote]马来西亚生产成本比我们这里还低吗
吉利收购的马来西亚的宝腾品牌，然后把中国的缤越，博越系列车型拿去马来西亚生产，换个宝腾的车标，卖的也也不错。
只不过牌子没挂吉利盾标。[/quote]马来西亚生产成本比我们这里还低吗
Chikudy
Reply to [pid=487464279,25233769,1]Reply[/pid] Post by [uid=60619165]YuNGACN[/uid] (2021-01-23 01:44)
人家马来西亚也是发展中国家，根据WTO规则，发展中国家可以对一些产业用关税壁垒进行保护。
人家马来西亚也是发展中国家，根据WTO规则，发展中国家可以对一些产业用关税壁垒进行保护。
playstationontop
[quote][pid=487465004,25233769,1]Reply[/pid] Post by [uid=15426233]jiaowoaguo[/uid] (2021-01-23 01:50):
人家马来西亚也是发展中国家，根据WTO规则，发展中国家可以对一些产业用关税壁垒进行保护。[/quote]这说的是进口关税嘛，我的意思是马来西亚本地成本能和国内差不多嘛？进口关税也不可能有50%把？
人家马来西亚也是发展中国家，根据WTO规则，发展中国家可以对一些产业用关税壁垒进行保护。[/quote]这说的是进口关税嘛，我的意思是马来西亚本地成本能和国内差不多嘛？进口关税也不可能有50%把？
WinstonVr
[quote][pid=487462345,25233769,1]Reply[/pid] Post by [uid=15426233]jiaowoaguo[/uid] (2021-01-23 01:30):
因为自主品牌发展晚，车子也就这几年追上来。产品力确实比不过欧美日的多年迭代的成熟车型。
最重要的是，比亚迪和其他自主品牌没有在这些国家设厂，或者工厂也就这几年才开始建好，口碑需要长......[/quote]长沙有个菲亚特工厂，以前路上菲亚特还挺多了，这几年完全不见踪影了。
因为自主品牌发展晚，车子也就这几年追上来。产品力确实比不过欧美日的多年迭代的成熟车型。
最重要的是，比亚迪和其他自主品牌没有在这些国家设厂，或者工厂也就这几年才开始建好，口碑需要长......[/quote]长沙有个菲亚特工厂，以前路上菲亚特还挺多了，这几年完全不见踪影了。
.max
帆船没啥意思.....
*LunacyStarKami+
Reply to [pid=487465678,25233769,1]Reply[/pid] Post by [uid=60619165]YuNGACN[/uid] (2021-01-23 01:55)那咋不可能， 缅甸整车进口价格和市场销售价格相差三倍的以上 中间关税有多少可想而知， 马来也差不多 百度上消息是30%的整车进口关税， 算上马国内的一些税种 50%不算一个太夸张数字， 现在主流的做法是东盟其他国家生产利用东盟自贸协定向马出口规避关税
IamDaLegend.-
你先问问比亚迪有在国外卖车吗然后再问外国人买不买。
你以为卖车跟卖手机一样呢，光在电商上挂个商品页就能出货了？连手机这么简单不需要考虑4s店，售后简单可以寄修，也不需要中资银行进行贷款支持的产品国产手机也没有在海外打爆一切啊？
你要是膝盖软，觉得外国人认可的车才是好车，那建议去买奇瑞和上汽，上汽和奇瑞是国产车企里出口第一和第二，也没见上汽和奇瑞在国内暴打两长一吉
你以为卖车跟卖手机一样呢，光在电商上挂个商品页就能出货了？连手机这么简单不需要考虑4s店，售后简单可以寄修，也不需要中资银行进行贷款支持的产品国产手机也没有在海外打爆一切啊？
你要是膝盖软，觉得外国人认可的车才是好车，那建议去买奇瑞和上汽，上汽和奇瑞是国产车企里出口第一和第二，也没见上汽和奇瑞在国内暴打两长一吉
playstationontop
[quote][pid=487468498,25233769,1]Reply[/pid] Post by [uid=38724460]黑灰色混沌[/uid] (2021-01-23 02:20):
那咋不可能， 缅甸整车进口价格和市场销售价格相差三倍的以上 中间关税有多少可想而知， 马来也差不多 百度上消息是30%的整车进口关税， 算上马国内的一些税种 50%不算一个太夸张数字， 现在主流的做法是东盟其他国家生产利用东盟自贸协定向马出口规避关税[/quote]那现在我们不是和东盟签订协议了吗？应该关税很低或者没有了吧？
那咋不可能， 缅甸整车进口价格和市场销售价格相差三倍的以上 中间关税有多少可想而知， 马来也差不多 百度上消息是30%的整车进口关税， 算上马国内的一些税种 50%不算一个太夸张数字， 现在主流的做法是东盟其他国家生产利用东盟自贸协定向马出口规避关税[/quote]那现在我们不是和东盟签订协议了吗？应该关税很低或者没有了吧？
Mayflower
真无聊