ria
2021-01-19T03:19:20+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/23/-7da9Q16o-i8r0ZgT3cShs-13i.jpg.medium.jpg[/img]
我觉得GL8应该是MPV的下限了吧[s:ac:晕]
我觉得GL8应该是MPV的下限了吧[s:ac:晕]
李想觉着埃尔法和LM碰撞成绩不一定有GL8好
HeckobA
理论上mpv因为结构的原因，碰撞没有优势。但是埃尔法国内也没有测试过。 估计买不到车
MrNobody
人家从结构分析的啊，也不是胡诌
Eиzso
丰田新塞纳很能撞，如果以后埃尔法改款了应该没啥问题吧
Amari
美版塞纳全g，丰田老老实实国产就没问题。我发现新势力造车的嘴巴都大。
Lynus
不口嗨怎么能忽悠到小白买他家的车呢
ria
[quote][pid=487524435,25237509,1]Reply[/pid] Post by [uid=25761586]MP 5[/uid] (2021-01-23 11:31):
理论上mpv因为结构的原因，碰撞没有优势。但是埃尔法国内也没有测试过。 估计买不到车 [/quote]大捷龙，塞纳，奥德赛都是全G啊
理论上mpv因为结构的原因，碰撞没有优势。但是埃尔法国内也没有测试过。
Dest
[quote][tid=25237509]Topic[/tid] Post by [uid=43141129]Apr17[/uid] (2021-01-23 11:28):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/23/-7da9Q16o-i8r0ZgT3cShs-13i.jpg.medium.jpg[/img]
我觉得GL8应该是MPV的下限了吧[s:ac:晕][/quote]虽然价格不一样，但是你这是看不起五菱神车啊[s:ac:哭笑]
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我觉得GL8应该是MPV的下限了吧[s:ac:晕][/quote]虽然价格不一样，但是你这是看不起五菱神车啊[s:ac:哭笑]
DUCKY
mpv都不安全！
所以大家快来买我们的电动suv吧[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
所以大家快来买我们的电动suv吧[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
TheClock
[quote][pid=487527387,25237509,1]Reply[/pid] Post by [uid=43141129]Apr17[/uid] (2021-01-23 11:43):
大捷龙，塞纳，奥德赛都是全G啊[/quote]老的大捷龙塞纳都是狗屎,老塞纳IIHS名场面不知道?新塞纳和大捷龙,与其说是MPV不如叫拉长旅行车,空间和GL8,埃尔法这种纵向高度没的比....至于美版奥德赛,你看看和国内是一个玩意么?说白了,MPV想做安全的办法只有把车做得更像轿车和SUV,就是车头加长,纵向高度降低,新的塞纳大捷龙都是这个套路,国内也有一个,就是大众的威然..
大捷龙，塞纳，奥德赛都是全G啊[/quote]老的大捷龙塞纳都是狗屎,老塞纳IIHS名场面不知道?新塞纳和大捷龙,与其说是MPV不如叫拉长旅行车,空间和GL8,埃尔法这种纵向高度没的比....至于美版奥德赛,你看看和国内是一个玩意么?说白了,MPV想做安全的办法只有把车做得更像轿车和SUV,就是车头加长,纵向高度降低,新的塞纳大捷龙都是这个套路,国内也有一个,就是大众的威然..
StrombyX
日本国内埃尔法碰撞不是成绩一般般？
Lluxxie
正面碰撞司机位也是是缓冲区，第二排绝对没事[s:ac:哭笑]
E_lol
mpv看前排安全性就很迷惑，资本家会关心前排司机和秘书的死活吗？[s:ac:汗]
metrousityttv
塞纳有碰撞测试，只是40%和追尾实验
JBOTW
[quote][pid=487535831,25237509,1]Reply[/pid] Post by [uid=60440788]hty2118891[/uid] (2021-01-23 12:16):
日本国内埃尔法碰撞不是成绩一般般？[/quote]是，欧洲的成绩也不好，从碰撞的视频和图片上看甚至不如GL8
日本国内埃尔法碰撞不是成绩一般般？[/quote]是，欧洲的成绩也不好，从碰撞的视频和图片上看甚至不如GL8
Dfraembs
[quote][pid=487529479,25237509,1]Reply[/pid] Post by [uid=62479345]殴打小湓友[/uid] (2021-01-23 11:51):
老的大捷龙塞纳都是狗屎,老塞纳IIHS名场面不知道?新塞纳和大捷龙,与其说是MPV不如叫拉长旅行车,空间和GL8,埃尔法这种纵向高度没的比....至于美版奥德赛,你看看和国内是一个玩意么?说白了,MPV想做安全的办法只有把车做得更像轿车和SUV,就是车头加长,纵向高度降低,新的塞纳大捷龙都是这个套路,国内也有一个,就是大众的威然..[/quote]确实，mpv的a柱角度就不怎么受力，轿车能得g的钢材，原样用到MPV上就悬了。
如果能把mpv的a柱弄得斜一点，牺牲一些空间，安全性就能够提升。 听起来就像旅行车或SUV了
老的大捷龙塞纳都是狗屎,老塞纳IIHS名场面不知道?新塞纳和大捷龙,与其说是MPV不如叫拉长旅行车,空间和GL8,埃尔法这种纵向高度没的比....至于美版奥德赛,你看看和国内是一个玩意么?说白了,MPV想做安全的办法只有把车做得更像轿车和SUV,就是车头加长,纵向高度降低,新的塞纳大捷龙都是这个套路,国内也有一个,就是大众的威然..[/quote]确实，mpv的a柱角度就不怎么受力，轿车能得g的钢材，原样用到MPV上就悬了。
如果能把mpv的a柱弄得斜一点，牺牲一些空间，安全性就能够提升。
WidowmakersSideHo
从结构布置上讲是这样的，mpv为了功能性必然要妥协结构安全性，不然就得像大众巍然那样长车头，长得像suv的mpv，内部空间也没有优势了。必然有一定取舍。
这是mpv整体结构上分析，不能落到具体车型上，还是得看实际碰撞测试，用料和型面等等还说不定。
这是mpv整体结构上分析，不能落到具体车型上，还是得看实际碰撞测试，用料和型面等等还说不定。
kamkamkam777
埃尔法在日本也就是比雅阁价格稍微高那么一丢丢的车。 真以为级别比GL8高多少？