LokieUnbound
2024-08-03T12:21:56+00:00
越野车载重能力还是挺重要的,但是对比下来:
坦克300和400,有480kg和500kg的载重。
豹5的载重只有380kg,怎么载重能力差这么多?
有人说是反向虚标,那上限到底是多少呢?在车铭牌的写的就是最大载重量,你反向虚标其他厂家就不是反向虚标了?这是一件很严肃的事情。
标多少厂家就为多少负责。你总不能说,我能承载很多,但我不能标,你猜去吧,超过380kg有啥问题我也不负责,因为我就标380kg,迪粉吹反向虚标我厂家又没说,这个做法过于不负责任了。
消费者拿着你厂家的标定是有指导意义的。而且载重如果真得够500kg,自己却标380kg,明显区别同行,这也不符合商业逻辑。这也不能怪消费者质疑你的载重能力吧?毕竟标了多少可是真要质检和负责的。
非官方的人,网友,或者水军,用一句“喜欢反向虚标”搪塞过去,就好像说得消费者占便宜了,岂不是滑稽。能安全装多少,你厂家就告诉我好了,而不是让非官方的人给一个似是而非的答案,真就有的车替你说话,有的车你得替他说话?
还有人举例五菱宏光,那是正确的普遍案例吗?要是安全交警还查超载干嘛?因为五菱偶尔或长期超载没事,所以我也没事。那你还要求车安全干啥,嫌弃日系不安全干啥,毕竟日系也有个人没事嘛。真不懂这种人是不是揣着明白装糊涂
拒绝阴阳怪气,不能正面讨论转移话题就没意思了
坦克300和400,有480kg和500kg的载重。
豹5的载重只有380kg,怎么载重能力差这么多?

有人说是反向虚标,那上限到底是多少呢?在车铭牌的写的就是最大载重量,你反向虚标其他厂家就不是反向虚标了?这是一件很严肃的事情。
标多少厂家就为多少负责。你总不能说,我能承载很多,但我不能标,你猜去吧,超过380kg有啥问题我也不负责,因为我就标380kg,迪粉吹反向虚标我厂家又没说,这个做法过于不负责任了。
消费者拿着你厂家的标定是有指导意义的。而且载重如果真得够500kg,自己却标380kg,明显区别同行,这也不符合商业逻辑。这也不能怪消费者质疑你的载重能力吧?毕竟标了多少可是真要质检和负责的。
非官方的人,网友,或者水军,用一句“喜欢反向虚标”搪塞过去,就好像说得消费者占便宜了,岂不是滑稽。能安全装多少,你厂家就告诉我好了,而不是让非官方的人给一个似是而非的答案,真就有的车替你说话,有的车你得替他说话?
还有人举例五菱宏光,那是正确的普遍案例吗?要是安全交警还查超载干嘛?因为五菱偶尔或长期超载没事,所以我也没事。那你还要求车安全干啥,嫌弃日系不安全干啥,毕竟日系也有个人没事嘛。真不懂这种人是不是揣着明白装糊涂
拒绝阴阳怪气,不能正面讨论转移话题就没意思了