动力和所谓“操控”是汽车最不重要的维度，只有键盘侠才天天挂嘴上

首先，动力，一辆家用车，高速巡航120所需的动力只有几十马力，所以正常2.0自吸的车型就已经完全够用了！！！
过高的动力只会徒增油耗，并且马力太大，一踩就串还会降低车内人员的舒适感！！
再者，城市内你想开多快？ 你能开多快？
同样的价位我一定选一个成熟可靠省油的自吸发动机，而不是牺牲可靠性，压榨马力的涡轮增压！！

再说操控，这本身就是个伪命题，如果说动力还勉强可以量化，那操控就完全没有量化的方法，只能靠一张嘴说
就比如说宝马车主老说自己车操控好，什么指哪打哪，拜托，难道什么车做不到指哪打哪？ 我的凯美瑞我也觉得指哪打哪呀，难不成有的车会朝方向盘相反方向跑？
又有些傻子说麋鹿测试成绩好就是操控好，你买车是为了麋鹿测试？ 在中国哪来的麋鹿？
还有人要说了，赛道快就是操控好，呵呵，你买车是为了天天下赛道？再说了赛道99%是看驾驶人对车辆的熟悉好嘛，我开了5年的凯美瑞跑你开了2个礼拜的3系，你觉得有机会能赢我？

终上所述，我可以说那些天天嚷嚷买车要开动力要看操控的都是没开过车的键盘侠！！！
车辆的定义难道不是舒舒服服的把人从A点运到B点？ 同时做到省心、省油？
你跑的再快，节省出来的时间你确定够你修车的吗[s:ac:哭笑]