其实技术先进应该指各方面技术，智驾，设计也是技术的一部分

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justsaykay

2025-05-24T01:51:39+00:00

比如腾势，在三电技术上很牛逼，但是比如m9，在设计跟智驾就很牛逼，这应该也是技术的一部分
现在说技术变成只有三电了

TheFatGhst

从没否认过调教的技术也是技术情绪价值也是技术但是技术难度是真的可以分高低的买的和自研自产的这些都是有区别的

justsaykay

Reply to [pid=825695460,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66750574]豚豚豚豚豚片[/uid] (2025-06-01 09:54)

所以比亚迪的智驾技术真的不如华为，只说技术的话，综合来说，华为跟比亚迪应该差不多

Angel_24

牛逼起码可量化把三电牛逼在电耗上能看出来智驾牛逼如何量化？同样是l2 没出事就发视频遥遥领先出事了就0.01秒退出然后ota？

Parham

[quote][tid=44235241]Topic[/tid] Post by [uid=66749856]聪明磁力棒[/uid] (2025-06-01 09:52):

比如腾势，在三电技术上很牛逼，但是比如m9，在设计跟智驾就很牛逼，这应该也是技术的一部分
现在说技术变成只有三电了[/quote]这是比亚迪营销的一部分，懂了吧

Peasy

所以还有人说比亚迪不懂营销[s:a2:你这种人…]我只能说是地狱笑话[s:ac:茶]一提到技术就是三电。智驾？有技术吗？[s:a2:你看看你]
只不过消费者不傻，市场直接把Z9GT N9扫进垃圾堆了，仰望U8这种也快归零了
希望继续嘴硬，市场一定会给出答案的，可别像上个帖子直接急眼，不买仰望直接开除国籍 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-2vp4K2dT1kShs-133.jpg[/img]

clown hypebeast

[quote][pid=825696321,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66682219]一招误判满盘皆输[/uid] (2025-06-01 10:03):

所以还有人说比亚迪不懂营销[s:a2:你这种人…]我只能说是地狱笑话[s:ac:茶]一提到技术就是三电。智驾？有技术吗？[s:a2:你看看你]
只不过消费者不傻，市场直接把Z9GT N9扫进垃圾堆了，仰望U8这种也快归零了
希望继续嘴硬，市场一定会给出答案的，可别像上个帖子直接急眼，不买仰望直接开除国籍 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-2vp4K2dT1kShs-133.jpg[/img][/quote]一辆车的三电不是核心技术？
充电速度，电耗，电机功率，这不是用户对车辆感知最强的地方？

Peasy

[quote][pid=825697067,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758150]追梦逐明月[/uid] (2025-06-01 10:11):

一辆车的三电不是核心技术？
充电速度，电耗，电机功率，这不是用户对车辆感知最强的地方？[/quote]卖出去的王朝EV车型还是400V，卖出去的腾势D9还是前驱麦弗逊
这么喜欢左右脑互搏？

agent_blu

[quote][pid=825697067,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758150]追梦逐明月[/uid] (2025-06-01 10:11):

一辆车的三电不是核心技术？
充电速度，电耗，电机功率，这不是用户对车辆感知最强的地方？[/quote]充电速度和电机功率也就今年才领先的吧？电耗续航领先过吗？

Haze

[quote][pid=825697067,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758150]追梦逐明月[/uid] (2025-06-01 10:11):

一辆车的三电不是核心技术？
充电速度，电耗，电机功率，这不是用户对车辆感知最强的地方？[/quote]可拉倒吧，用户根本不在意这些，不然蔚来早卖爆了

clown hypebeast

[quote][pid=825697388,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=38785322]GPT-4o[/uid] (2025-06-01 10:14):

充电速度和电机功率也就今年才领先的吧？电耗续航领先过吗？[/quote]功率和电耗可是矛盾的
你拿580kw电机看当然续航不长了，那就不是续航设计的
你拿比亚迪便宜的车看续航虚过谁？

GENIE

[quote][pid=825697067,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758150]追梦逐明月[/uid] (2025-06-01 10:11):

一辆车的三电不是核心技术？
充电速度，电耗，电机功率，这不是用户对车辆感知最强的地方？[/quote]电耗难道不是特斯拉领先？byd的车都死重，电耗怎么低了？充电和电机功率不就是今年汉l才上的？用户感知了吗？销量爆了？

Danny____

辅助驾驶是个好技术，但是现在吹牛逼过了头，把l2吹成了可以睡觉就是搞臭技术了

AgentNoSee

满足技术粉的精神需求，让他们自以为买这个车是因为他们理性客观而不是因为他们已经被品牌入脑，只有他们是真懂车的，买别的车的都是不懂车的傻逼

这也是一种技术

Hit-Monkey

[quote][tid=44235241]Topic[/tid] Post by [uid=66749856]聪明磁力棒[/uid] (2025-06-01 09:52):

比如腾势，在三电技术上很牛逼，但是比如m9，在设计跟智驾就很牛逼，这应该也是技术的一部分
现在说技术变成只有三电了[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-6pppZoT3cSu0-u0.jpg[/img]
这样的设计吗
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-dan7ZeT3cSlb-sg.png[/img]
还是这样的智驾

DopeyEthan

相对于技术，技术的可信度更重要，为什么华为的智驾可信，因为他研发基本最久，一步步迭代出来的。为什么笛子三电可信，因为它是国内最早搞新能源的，三电也是一步步迭代出来的，都是有迹可循的。但有的企业的技术可以怀胎36个月生出一个1m8的婴儿，我不理解[s:ac:哭笑]，还不让人质疑他没技术。

benjamn

[quote][pid=825700654,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66746901]dianpoi[/uid] (2025-06-01 10:46):

相对于技术，技术的可信度更重要，为什么华为的智驾可信，因为他研发基本最久，一步步迭代出来的。为什么笛子三电可信，因为它是国内最早搞新能源的，三电也是一步步迭代出来的，都是有迹可循的。但有的企业的技术可以怀胎36个月生出一个1m8的婴儿，我不理解[s:ac:哭笑]，还不让人质疑他没技术。[/quote]说这么多壁画有用吗？赛道上能蹦一下保时捷不？
花大价钱研发出来一坨屎的东西多了去了，不再花大价钱去找人各种吹谁买单啊？

MichaelAOS

主流厂商三电拉不开多大差距，而且感知不明显。

智驾其实也拉不开多大差距，不过感知比三电明显一丢丢

DopeyEthan

Reply to [pid=825700914,44235241,1]Reply[/pid] Post by [uid=66751969]箭YU靶[/uid] (2025-06-01 10:49)
你上赛道吗？[s:ac:咦]

其实米哈游技术层面上还是非常先进的，如果大环境改变，也是可能做一款优质单机中国古代其实已经拥有非常先进的生物技术了，从流传下来的词语中看出一二其实随着技术基本，现在很多suv跑赛道比轿车更快其实使用技术也可以打击躺平和低生育其实相对技术问题，霉菌现在最大的问题是武器太贵了找到新黑点了！试驾了yu7 发现这个天际屏技术其实是上世纪就有了其实现在电车技术已经比较成熟了吧缺的只是充电桩建设和成本降低 [水一帖]其实美国的技术上创新也挺可疑的 AMD的显卡驱动里其实有的技术真的很不错啊。

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