Dolphin
2022-03-21T07:17:04+00:00
本人的车是16款瑞虎7 1.5t mt.由于厂家送的6年12次保养还没用完,一直在4s合作经销商保养(小县城无4s店),保养时油都没用对(说明书5w30实际大多数时候用的5w40)看在免费的份上懒得吐槽随它。6万公里的时候开始关注汽车保养了,用了差不多一瓶pea原液,最高比例千3,用后感觉不错,最近一次保养完了我问句火花塞多少公里换,小工说5万换,开车柔和工况好也可以6万换,顿时觉得不太妙,因为我一直加私人加油站油,而且地板油是家常便饭。不过开起来倒是没啥变化,就计划等下次保养再换。
殊不料没半月,就出现高速加油不顺畅的情况,凭着二十年摩托车骑行经验,就知道火花塞不行了,赶紧途虎订了一盒冠军火花塞给换了,本来上次在途虎换轮胎师傅操作规范感觉挺好的,结果这次换个小工拧火花塞连扭矩扳手都不用,而且明显力量过大,无力吐槽,不过本人脸皮薄,当场被盯着点了好评才走人。
回家检查火花塞,有些被吓着了,这是我见过最惨烈的火花塞
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202203/27/-7da9Q8mio-gf55K1mT3cSlc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202203/27/-7da9Q8mio-jf6fK1oT3cSlc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202203/27/-7da9Q8mio-k47mK1hT3cSlc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202203/27/-7da9Q8mio-1phpK1kT3cSlc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202203/27/-7da9Q8mio-41lvK27T3cSsg-lc.jpg[/img]
首先私人加油站汽油明显锰超标,火花塞砖红色,烧蚀也挺严重,明显有个火花塞绝缘体蹦瓷了,其他几个火花塞同一个地方烧蚀都挺严重,这种是有拉缸风险的。真是活久见!
周末回老家,心想着把这事搞下,就把工具找齐了
一个扭矩扳手,中飞,中飞转小飞转接头,8毫米小飞套筒,16毫米火花塞套筒,pdd39块包邮的内窥镜[s:ac:惊]
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冷车拆火花塞(因为要用内窥镜),比热车稍费劲,感觉扭矩在40牛米左右。
拆下一个火花塞检查一个缸,顺便检查pea效果(最近一箱油没用),结果还好,虽然39快的内窥镜视角比较小,清晰度也不太够,但检查个气缸壁还是勉强可以的,没有什么问题。积碳也不严重,pea效果应该还可以(其实我在摩托车上已经验证过,效果明显)
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最后装好火花塞,扭矩打到20牛米收工
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殊不料没半月,就出现高速加油不顺畅的情况,凭着二十年摩托车骑行经验,就知道火花塞不行了,赶紧途虎订了一盒冠军火花塞给换了,本来上次在途虎换轮胎师傅操作规范感觉挺好的,结果这次换个小工拧火花塞连扭矩扳手都不用,而且明显力量过大,无力吐槽,不过本人脸皮薄,当场被盯着点了好评才走人。
回家检查火花塞,有些被吓着了,这是我见过最惨烈的火花塞
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首先私人加油站汽油明显锰超标,火花塞砖红色,烧蚀也挺严重,明显有个火花塞绝缘体蹦瓷了,其他几个火花塞同一个地方烧蚀都挺严重,这种是有拉缸风险的。真是活久见!
周末回老家,心想着把这事搞下,就把工具找齐了
一个扭矩扳手,中飞,中飞转小飞转接头,8毫米小飞套筒,16毫米火花塞套筒,pdd39块包邮的内窥镜[s:ac:惊]
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冷车拆火花塞(因为要用内窥镜),比热车稍费劲,感觉扭矩在40牛米左右。
拆下一个火花塞检查一个缸,顺便检查pea效果(最近一箱油没用),结果还好,虽然39快的内窥镜视角比较小,清晰度也不太够,但检查个气缸壁还是勉强可以的,没有什么问题。积碳也不严重,pea效果应该还可以(其实我在摩托车上已经验证过,效果明显)
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最后装好火花塞,扭矩打到20牛米收工
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