𝒥𝑒𝓃𝓈𝒾
2022-08-13T10:15:25+00:00
我觉得还是后者好解决
这两个问题是一样的难度吧?
减配不就是为了多挣钱?
做工糙不也是为了多挣钱?
合资车是爱减配，国产车做工糙是目前的问题吧？
LionLeo
没感觉现在国产车做工糙啊，之前买车的时候看的星瑞，钣金接缝基本都是齐的，缝隙也均匀，内饰做工也很好。
反观我刚买的蔚揽，说是什么德国原厂工艺牛逼哄哄，到手车门饰条都是不齐的，左侧车门要用力关才能关上，提车一周后门B柱就异响，一开空调就有一种嗡嗡嗡的电子啸叫。
要不是我亲眼看着车子从板车上下来，各种布啊保护贴纸啊都在，我还以为4S卖我事故车了都。
反观我刚买的蔚揽，说是什么德国原厂工艺牛逼哄哄，到手车门饰条都是不齐的，左侧车门要用力关才能关上，提车一周后门B柱就异响，一开空调就有一种嗡嗡嗡的电子啸叫。
要不是我亲眼看着车子从板车上下来，各种布啊保护贴纸啊都在，我还以为4S卖我事故车了都。
hax
国产车现在最大的问题是背刺太厉害了[s:ac:茶]2年差距就感觉不是一个水平的车
！ Soy_R3X_
国产车做工应该属于可以接受了，还有就是国产车优点是ab柱钢材不用担心，高端货减震隔音材料也都是环保的，合资安全性 环保，动力同价位都和国产差的远更别说车机 内饰了。
Jeff Kopay
[s:ac:汗]星越l是我买过的钣金接缝，内饰接缝最整齐的车了[s:a2:doge]，看看我以前那些车马自达别克凯迪拉克丰田日产那大缝子，左右不对称，有的灯装的都不对称，内饰嘎嘣脆
FuryXBlaze
看得见的地方，国产车一点都不差
Ish
做工糙吗？我觉得我的破领克做工应该比同价位的合资强不少
I_McGreasy
同价格的合资和国产车比，国产车糙吗？钱到位当然可以给你用好的
合资车的的造车优势是造车经验丰富产品、成本控制精准、产品相对均衡，没有长板，一般也没有死穴，反正你不可能讨便宜。
合资车的的造车优势是造车经验丰富产品、成本控制精准、产品相对均衡，没有长板，一般也没有死穴，反正你不可能讨便宜。
Cheazypuffes308
国产车作用不糙
我还是坚持观点
每个车企每年投入营销的费用是其他总费用的三倍以上，其他费用包括发动机研发，底盘变速箱研发匹配，外形设计等
这说明标是核心竞争力，别杠，杠就是你对
这也是我经常说，高尔夫和a3，亚洲龙和es是完全不同的车
因为这些车的核心竞争力不同，
至于底盘啊发动机啊平台啊，不重要，真不重要
途锐和卡宴同平台，现在跟GLC一个价，销量只有GLC零头，也侧面说明我的观点
标是核心竞争力
目前国产车车标竞争力还是不够的
我还是坚持观点
每个车企每年投入营销的费用是其他总费用的三倍以上，其他费用包括发动机研发，底盘变速箱研发匹配，外形设计等
这说明标是核心竞争力，别杠，杠就是你对
这也是我经常说，高尔夫和a3，亚洲龙和es是完全不同的车
因为这些车的核心竞争力不同，
至于底盘啊发动机啊平台啊，不重要，真不重要
途锐和卡宴同平台，现在跟GLC一个价，销量只有GLC零头，也侧面说明我的观点
标是核心竞争力
目前国产车车标竞争力还是不够的
Arr0wstorm
好猫减配这么快就忘了…
国产合资没什么不同
现在没减配没做工糙仅仅是卖的好并且品牌力不行
竞争力上去了各种幺蛾子也不会停
国产合资没什么不同
现在没减配没做工糙仅仅是卖的好并且品牌力不行
竞争力上去了各种幺蛾子也不会停
ZestyJesus
国产车并不糙
国产车的问题依然是经验不足
国产车的问题依然是经验不足
SgtCupCake
[quote][pid=633371246,33127013,1]Reply[/pid] Post by [uid=38271746]抢不到一楼[/uid] (2022-08-18 19:08):
国产车作用不糙
我还是坚持观点
每个车企每年投入营销的费用是其他总费用的三倍以上，其他费用包括发动机研发，底盘变速箱研发匹配，外形设计等
这说明标是核心竞争力，别杠，杠就是你对
这也是我经常说，高尔夫和a3，亚洲龙和es是完全不同的车
因为这些车的核心竞争力不同，
至于底盘啊发动机啊平台啊，不重要，真不重要
途锐和卡宴同平台，现在跟GLC一个价，销量只有GLC零头，也侧面说明我的观点
标是核心竞争力
目前国产车车标竞争力还是不够的[/quote]途锐跟GLC一个价
国产车作用不糙
我还是坚持观点
每个车企每年投入营销的费用是其他总费用的三倍以上，其他费用包括发动机研发，底盘变速箱研发匹配，外形设计等
这说明标是核心竞争力，别杠，杠就是你对
这也是我经常说，高尔夫和a3，亚洲龙和es是完全不同的车
因为这些车的核心竞争力不同，
至于底盘啊发动机啊平台啊，不重要，真不重要
途锐和卡宴同平台，现在跟GLC一个价，销量只有GLC零头，也侧面说明我的观点
标是核心竞争力
目前国产车车标竞争力还是不够的[/quote]途锐跟GLC一个价
thejamfish
我觉得国产车做工不糙，反而是因为做工相对精细，导致品控不行，小问题不断。看日系就知道了，要啥啥没有，品控当然好做。
MrGurra
汽车厂说白了就是设计+组装。。。
装配这个差距肯定不会大。设计一步步在紧追
[s:ac:喘]
装配这个差距肯定不会大。设计一步步在紧追
[s:ac:喘]
LostTrap
没人想说售后吗
Pyroblivion
[quote][pid=633370938,33127013,1]Reply[/pid] Post by [uid=37991533]乌螟蛳汪蜘蚁[/uid] (2022-08-18 19:06):
做工糙吗？我觉得我的破领克做工应该比同价位的合资强不少[/quote]这得看品牌吧，前几天泥潭还有人发帖说宋plus的尾灯对不齐。领克在国产里做工算比较好的了，不过懂车帝的评测里车身接缝一致性也还是比大众差点。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/18/-7da9Q2q-na5K2nT3cSsg-ek.jpg.medium.jpg[/img]
做工糙吗？我觉得我的破领克做工应该比同价位的合资强不少[/quote]这得看品牌吧，前几天泥潭还有人发帖说宋plus的尾灯对不齐。领克在国产里做工算比较好的了，不过懂车帝的评测里车身接缝一致性也还是比大众差点。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/18/-7da9Q2q-na5K2nT3cSsg-ek.jpg.medium.jpg[/img]
Ish
[quote][pid=633375224,33127013,1]Reply[/pid] Post by [uid=39491351]PorscheDesign[/uid] (2022-08-18 19:28):
这得看品牌吧，前几天泥潭还有人发帖说宋plus的尾灯对不齐。领克在国产里做工算比较好的了，不过懂车帝的评测里车身接缝一致性也还是比大众差点。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/18/-7da9Q2q-na5K2nT3cSsg-ek.jpg.medium.jpg[/img][/quote]一汽大众的做工其实也算好的
这得看品牌吧，前几天泥潭还有人发帖说宋plus的尾灯对不齐。领克在国产里做工算比较好的了，不过懂车帝的评测里车身接缝一致性也还是比大众差点。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/18/-7da9Q2q-na5K2nT3cSsg-ek.jpg.medium.jpg[/img][/quote]一汽大众的做工其实也算好的
sectix
Reply to [pid=633363577,33127013,1]Reply[/pid] Post by [uid=7572104]a597892472[/uid] (2022-08-18 18:32)主要这几年处在爆发期，从18年开始是一年一个台阶
Y-STERBEN-Y
[quote][pid=633362366,33127013,1]Reply[/pid] Post by [uid=40063485]水果航的呆毛皮卡丘[/uid] (2022-08-18 18:27):
这两个问题是一样的难度吧?
减配不就是为了多挣钱?
做工糙不也是为了多挣钱?[/quote]根本问题是国家标准低，消费者维权意识差，维权难。
隔壁美国欧洲，标准低了，政府先从你公司赚一笔，你让消费者抓到了集体诉讼再赚一笔，
谁敢偷工减料，国内出口的也是，不满足标准水平了直接给你打回去，亏死。
这两个问题是一样的难度吧?
减配不就是为了多挣钱?
做工糙不也是为了多挣钱?[/quote]根本问题是国家标准低，消费者维权意识差，维权难。
隔壁美国欧洲，标准低了，政府先从你公司赚一笔，你让消费者抓到了集体诉讼再赚一笔，
谁敢偷工减料，国内出口的也是，不满足标准水平了直接给你打回去，亏死。