Oddman
2021-04-22T02:40:12+00:00
什么明年700 后年800 过5年1000KM
什么今年L2 明年L3 5年过后L4
什么今年3.8 明年2.9 5年后1.0
那是PPT 不要当真了
目前特斯拉4680电池出来后才能预估今后几年电池续航的真实提升水平
固态电池要等儿子们长大才可能有
自动驾驶最难的是法律法规推进问题 技术上肯定可以做到，但是法律不会那么快就准许
加速这东西随着电池技术会慢慢变快 但是会有瓶颈 家用4秒还不够？
现在的标杆差不多是 即将上市的MODELS P+ 应该是未来5年技术的天花板
下一步电车最看重的方面其实是
电桩铺设配套
快充技术
电池回收更新技术
我觉得自动驾驶不是电动车的卖点啊。
我特么燃油车就不能自动驾驶了？
还有，车技差到需要车辆本身来完成驾驶的人，只配做别人开的车。
今年L3自动驾驶会开始装车，明年会全面普及，并且固态电池有望开始装车，更大功率充电桩也会上市。2023年半固态电池开始放量,L3普及率会接近现在的L2，2024年L4价格会下探，并且开始出现在家用车上，半固态电池成本会下来
5年后？......
你连电动车产业时间表都不看就在这侃侃而谈吗？
5年后全固态电池都有望装车了
320续航的车我都开了6年了，目测再坚持六年不是问题。
电车技术迭代可能没那么快，但是差不多性能的电车价格迭代那可就快了。
再怎么喷特斯拉，特斯拉降价谁都得降价。当年Model3什么价，现在什么价？
[quote][pid=511350818,26503140,1]Reply[/pid] Post by [uid=39327983]劳资打烂你的洗澡盆[/uid] (2021-04-27 10:44):
我觉得自动驾驶不是电动车的卖点啊。
我特么燃油车就不能自动驾驶了？
还有，车技差到需要车辆本身来完成驾驶的人，只配做别人开的车。[/quote]L3以上的自动驾驶需要很高的算力，耗电也很可观，现有的燃油车供电不行的。如果加大电池加大发电机就要加大动力，这一套下来...还是买电动车吧...
Reply to [pid=511352400,26503140,1]Reply[/pid] Post by [uid=1490625]Kendoll[/uid] (2021-04-27 10:49)
你是看PPT看魔怔了吗？
5年后固态电池大规模投入使用？ 明年有望上固态电池？
谁给你的勇气，梁静茹吗？
来来来 你给我说说哪家这几年上固态电池 让我瞻仰下
[quote][pid=511354773,26503140,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-04-27 10:57):
你是看PPT看魔怔了吗？
5年后固态电池大规模投入使用？ 明年有望上固态电池？
谁给你的勇气，梁静茹吗？
来来来 你给我说说哪家这几年上固态电池 让我瞻仰下[/quote]你再看一遍试试？..........
Reply to [pid=511355510,26503140,1]Reply[/pid] Post by [uid=1490625]Kendoll[/uid] (2021-04-27 10:59)
自动驾驶L5级别的我也不否认5年内就能在技术上实现
但是要直接使用没有法律法规根本不可能！
至于电池技术
22年4680电池小规模生产 23年应该可以大规模投入使用 目前4680电池还未大规模量产，也就是卡住了 但是特斯拉未公布具体细节
半固态？ 你说蔚来的？ 今年4季度看看能不能拿出来试制品
固态？ 20年后吧 10年内不要指望可以量产这东西 实验室还有核能电池那
现在聪明的厂商就是死怼快充技术和抢铺充电桩配套
自动驾驶技术我估计有可能和克隆技术一样，使用条件苛刻 极有可能部分区域(雄安这种)，部分路段使用 城市混合型道路使用非常难以界定权责划分
[quote][pid=511358289,26503140,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-04-27 11:09):
自动驾驶L5级别的我也不否认5年内就能在技术上实现
但是要直接使用没有法律法规根本不可能！
至于电池技术
22年4680电池小规模生产 23年应该可以大规模投入使用 目前4680电池还未大规模量产，也就是卡住了 但是特斯拉未公布具体细节
半固态？ 你说蔚来的？ 今年4季度看看能不能拿出来试制品
固态？ 20年后吧 10年内不要指望可以量产这东西 实验室还有核能电池那
现在聪明的厂商就是死怼快充技术和抢铺充电桩配套
自动驾驶技术我估计有可能和[/quote]4680是电芯尺寸是尺寸，跟刀片一样，只是封装形式
半固态和L3是路线图上的东西，不要只知道百度，去看看宁德时代和比亚迪投资者大会，去年就公布的事情
不要你认为没有就是没有
2025丰田固态有望装车，当然价格肯定死贵，这是丰田的说法，国内宁德时代比亚迪也在研发
当然你也可以就是不信
为什么去年年底开始电芯隔膜材料估值被压制而正负极材料还是顺风顺水？
是有原因的大哥