当我们讨论大众25万的车配鼓刹的时候，是不是也可以提一下25万的AR-hud

现有配置里，我目前看到比较惊讶的其实是AR-hud，这玩意看起来很炫，尤其是结合ADAS，有种玩极品飞车的感觉，但其实说实话也是可有可无，所以目前也就奔驰才开始装车，目的是为了突出这个车比较“高级”；下面是奔驰的AR-hud

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大众目前欧洲的ID.3也有AR-hud的版本，效果看起来要比奔驰差一点

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目前看来，AR-hud的成本要比W-hud高不少，目前基本上就两套方案，因为要增加光机或者oled，成本要比现在的w-hud高，开发费用也高，目前来看还没多少明确装车的案例

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综合来看吧，大众这次是在传统车身、底盘上减配扣出成本空间给智能的配置，算是一个策略吧，就是不知道消费者会不会买账了