ゴリブキ
2025-05-02T05:05:52+00:00
特斯拉Model 3 风阻系数0.219,作为全球车型,不知道打折率多少
你得问问有哪家测试机构会接这个破生意
到时候长城建好接这个生意到时候全网水军骂死长城祥林嫂没销量不要脸

和之前举报油箱一个情况。风阻又没啥强制要求
搞不起,单车20万一次,而且dcd易车也要吃商家饭的。
你敢这样搞,别人真不在你平台上投广告了,投抖音都比这种性价比高。
是不是要用风洞啊,好像不便宜?
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[shhekun] (undefined)
搞不起,单车20万一次,而且dcd易车也要吃商家饭的。
你敢这样搞,别人真不在你平台上投广告了,投抖音都比这种性价比高。
单车20万,成本这么高吗?那个贝勒爷谁出钱的
model3那个大概率是真的,首先全球车型风险太大,还有欧盟这个罚款大户在,其他的就别聊了。只能说tsl的含金量一直在增长(还是因为国内要赢且只能赢得人太多了嘻嘻)
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[德令克] (undefined)
是不是要用风洞啊,好像不便宜?
不知道风洞成本多少。 懂车帝财大气粗的,去年做碰撞测试预算就几千万了。
掀掀国内厂家的老底挺好的,谢欣哲说外国人拉中国电车去德国测试风阻了,普遍虚标严重
搞不了,风洞实验室不得罪厂家,直接不出报告,你空口说没用,别人说你造谣就好了
就特斯拉的续航达成率来说,应该水分是很少的,当然也有三电技术的因素
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[柜内样刻] (undefined)
搞不了,风洞实验室不得罪厂家,直接不出报告,你空口说没用,别人说你造谣就好了
所以还是数据充水的成本太低了,风洞又被厂家保养。
所以风阻造假挺尴尬的,外国人搞臭你不简简单单
没厂家塞钱懂车帝会做?
成本肯定不低了,我们公司就做风洞的核心设备,价格非常高,不过好像没有给测试汽车的地方供货过。
吃力不讨好啊 一辆车几十万成本投进去产出来个一分钟的视频
结论也分析不出啥结论 总不能花钱就为了锤人爽一下吧
Reply to [pid=821516005,43991023,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-05-03 13:56)[s:ac:哭笑]行业的问题,大家要理解
Reply to [pid=821516352,43991023,1]Reply[/pid] Post by [uid=42767954]koinatz[/uid] (2025-05-03 14:00) 花几十万去锤一个厂家,说实话成本并不算高。
但是上升到行业相关问题的现状,第一流量平台都推不动的事情,最后的结局就是一起摆烂了。
平台也不要只想着广告赚钱,流量带来的社会影响,也会给平台加分的。
[quote][pid=821517003,43991023,1]Reply[/pid] Post by [uid=41591687]星星和小龙[/uid] (2025-05-03 14:06):
花几十万去锤一个厂家,说实话成本并不算高。
但是上升到行业相关问题的现状,第一流量平台都推不动的事情,最后的结局就是一起摆烂了[/quote]这东西就是行业卷起来的啊,风阻这数据对用户没任何意义,你会为了风阻好去买个低趴坐都不好坐的跑车当日常用车吗,用户实际体验到的只有能耗,风阻就是拿来吹比的,明明电耗都差不多,为啥他1.9我测出来2.5,然后测试机构肯定给其他车企怎么刷数据的方法,比如特调改装下,测试条件改一下,然后大家成绩都高了,关键风阻这数据又没国标,标准要求的是能耗,那就算锤出来充其量也就是个虚假宣传,而且车企拿真测试报告出来你也没啥办法,你测的车不一定是车企测的同款,我只要有型号能达到就没违背广告法[s:ac:哭笑]
如果少部分有问题还行,要是大部分虚标那人家联合起来不给你好果子吃。
这玩意不是软件里跑个模拟意思意思吗, 真去吹啊? 露馅了怎么办
风阻参考意义不大 大家在乎的是能跑多远 而不是一个中间量